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IATA:全球航空旅行復甦率為 99 年水準的 2019%
2024 年 1 月 11 日
寰宇一家航空公司聯盟與 IATA 合作進行 CO2 Connect
2023 年 12 月 19 日
卡達航空執行長被任命為國際航空運輸協會理事會成員
2023 年 12 月 11 日
預計 2024 年航空公司獲利將成長,營收將創紀錄
2023 年 12 月 6 日
到年底全球旅遊業將恢復到疫情前水準的 90%
2023 年 11 月 30 日
國際航空運輸協會:航空公司致力於為殘疾乘客提供服務
2023 年 10 月 26 日
國際航協世界永續發展研討會在馬德里舉行
2023 年 10 月 3 日
芝加哥國際航空運輸協會世界旅客研討會暨金融研討會
2023 年 9 月 27 日
世界安全與運行會議上的 IATA 運行安全審計
2023 年 9 月 20 日
首批國際航空運輸協會安全領導憲章簽署方宣布
2023 年 9 月 19 日
IATA:全球航空追求淨零排放
2023 年 9 月 18 日
IATA:危險貨物和危險材料的安全運輸
2023 年 9 月 14 日
國際航空運輸協會:航空貨運需求持續復甦
2023 年 9 月 5 日
國際航空運輸協會:新冠疫情后的複蘇仍在繼續
2023 年 8 月 8 日
國際航空運輸協會:六月航空貨運有所改善
2023 年 8 月 7 日
國際航空運輸協會:在美國和加拿大飛行仍然安全嗎?
2023 年 7 月 19 日
世界安全與運營會議
2023 年 7 月 17 日
馬德里主辦國際航空運輸協會世界可持續發展研討會
2023 年 6 月 26 日
全日空和西捷航空加入 IATA 湍流感知平台
2023 年 6 月 6 日
IATA:航空消費者保護是共同責任
2023 年 6 月 5 日
盧旺達航空公司首席執行官擔任 IATA 理事會主席
2023 年 6 月 5 日
航空:到 2050 年實現淨零飛行所需的關鍵步驟
2023 年 6 月 4 日
在飛機上醉酒和辱罵:IATA 的建議是什麼?
2023 年 6 月 4 日
航空業最差:尼日利亞、孟加拉國、阿爾及利亞、巴基斯坦、黎巴嫩
2023 年 6 月 4 日
IATA:強勁需求助力國內客運量全面恢復
2023 年 6 月 1 日
IATA:航空貨運需求下降放緩
2023 年 5 月 31 日
國際航空運輸協會確定地勤部門發展的優先事項
2023 年 5 月 17 日
夏季旅遊預期高
2023 年 5 月 15 日
IATA:到 2050 年 FlyNetZero 的最新發展
2023 年 5 月 15 日
IATA:美國賠償規則將增加成本,而不是解決延誤問題
2023 年 5 月 9 日
IATA:5G vs 航空安全問題亟待解決
2023 年 5 月 2 日
IATA:非洲航空公司最後一次盈利是在 2010 年
2023 年 4 月 12 日
根據 IATA,攜帶 COVID 飛行是可以的
2023 年 1 月 4 日
IATA:200 年可持續航空燃料產量增長 2022%
2022 年 12 月 7 日
政府凍結的航空公司資金數額上升
2022 年 12 月 7 日
你機場準備好了嗎?
2022 年 12 月 6 日
一個ID:到達機場“準備起飛”
2022 年 12 月 6 日
歐洲航空公司成為第一家實施 Nium 的“閉環”支付替代方案的航空公司
2022 年 11 月 22 日
在 IATA 世界旅客研討會上將客戶放在首位
2022 年 10 月 18 日
阿提哈德貨運和 IATA 測試二氧化碳排放計算器
2022 年 9 月 27 日
國際航空運輸協會:航空旅行複蘇依然強勁
2022 年 8 月 4 日
國際航空運輸協會:各國在實現航空淨零排放方面取得進展
2022 年 7 月 25 日
確保航空公司5G網絡安全部署
2022 年 6 月 20 日
飛馬航空公司執行國際航協董事會新主席
2022 年 6 月 20 日
推出新的 IATA CO2 計算方法
2022 年 3 月 22 日
國際航空運輸協會:航空貨運增長放緩但仍在繼續
2022 年 3 月 9 日
Skal International 歡迎 IATA 當選主席加入其成員
2022 年 3 月 4 日
國際航協:航空公司安全績效大幅提升
2022 年 3 月 2 日
國際航空運輸協會現在預計航空旅客數量將在 2024 年恢復
2022 年 3 月 1 日
伊斯坦布爾將於XNUMX月主辦IATA大會
2008 年 5 月 19 日
本週拉丁美洲旅遊
2008 年 5 月 14 日
亞洲的航空公司安全下降
2008 年 5 月 13 日
著陸時發生了一半的航空事故
2008 年 5 月 9 日
全球航空公司的困境打擊了亞太地區
2008 年 5 月 6 日
肯尼亞航空公司盧旺達航空公司代碼共享的懸念是
2008 年 4 月 23 日
國土安全部推卸責任,因為它對旅遊業來說是新的廢話
2008 年 4 月 23 日
國際航協負責人呼籲建立單一的歐洲領空以減少航空公司的污染
2008 年 4 月 23 日
喬瓦尼·比西尼亞尼(Giovanni Bisignani):“美國處於緊急狀態”
2008 年 4 月 21 日
國際航空運輸協會說,全球航空客運量下降
2008 年 4 月 18 日
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