推出新的 IATA CO2 計算方法

國際航空運輸協會 (IATA) 宣布推出 IATA 推薦的每名乘客二氧化碳計算方法。 IATA 的方法使用經過驗證的航空公司運營數據，為行業提供了最準確的計算方法，以量化特定航班的每位乘客的二氧化碳排放量。 

隨著旅行者、商務旅行經理和旅行社越來越需要精確的航班二氧化碳排放信息，準確和標準化的計算方法至關重要。 在企業部門尤其如此，因為企業部門需要此類計算來支持自願減排目標。

“航空公司已經通過合作 國際航空運輸協會 使用經過驗證的航空公司運營數據開發準確和透明的方法。 這為組織和個人提供了最準確的二氧化碳計算，以便在可持續飛行方面做出明智的選擇。 這包括投資於自願碳抵消或可持續航空燃料（SAF）使用的決定，”說 威利沃爾什，國際航協總幹事。

IATA 的方法論考慮了以下因素：

• 燃料測量指南，與國際航空碳抵消和減排計劃 (CORSIA) 保持一致
• 明確界定與航空公司飛行活動相關的二氧化碳排放量計算範圍  
• 非二氧化碳相關排放和輻射強迫指數 (RFI) 指南
• 基於重量的計算原則：按客貨和腹貨分配二氧化碳排放量
• 乘客重量指南，使用實際重量和標準重量
• 將噴氣燃料消耗轉化為二氧化碳的排放因子，與 CORSIA 完全一致
• 客艙等級加權和乘數以反映航空公司的不同客艙配置
• 作為 CO2 計算一部分的 SAF 和碳補償指南

“過多的碳計算方法具有不同的結果，會造成混亂並削弱消費者的信心。 航空業致力於到 2050 年實現淨零排放。通過為計算航空業的碳排放制定一個公認的行業標準，我們正在為實現這一目標提供必要的支持。 IATA 乘客二氧化碳計算方法是最權威的工具，可供航空公司、旅行社和乘客採用，”Walsh 補充道。