標籤 - 國航

布達佩斯機場迎來國航第二條航線

2022 年 11 月 22 日

飛機：COVID-19問題的一部分

2020 年 11 月 28 日

北京COVID-19爆發減緩了中國航空旅行的複蘇

2020 年 6 月 19 日

從中國到美國的航空服務急劇下降

2020 年 6 月 5 日

牙買加和巴拿馬簽署多目的地營銷和空運協議

2020 年 1 月 24 日

漢莎航空意大利航空公司首席執行官：“我們需要合適的合作夥伴並進行重組”

2020 年 1 月 14 日

2019年國際空中交通：突飛猛進的發展

2020 年 1 月 8 日

巴特利特部長表示，牙買加和巴拿馬將建立多目的地安排

2019 年 11 月 7 日

中國正式開放世界上最大的航空樞紐

2019 年 9 月 26 日

國航空中客車A330突然起火，疏散乘客和機組人員

2019 年 8 月 27 日

美中航空運輸量將在未來五年內增長

2019 年 8 月 1 日

歐洲國家將在2019年及以後歡迎更多的中國遊客

2019 年 6 月 26 日

國航開通羅馬-杭州直航

2019 年 6 月 14 日

《長城英雄2019》：全球營銷活動簡介

2019 年 5 月 31 日

中國航空運輸協會：737 MAX慘敗將使中國航空公司損失579億美元

2019 年 5 月 25 日

倫敦希思羅機場錄得有史以來最繁忙的四月復活節假期

2019 年 5 月 10 日

倫敦到成都現在直達

2019 年 4 月 2 日

國航波音777緊急降落在俄羅斯楚科奇

2019 年 3 月 4 日

ATM報告稱，到81年，前往海灣合作委員會的中國遊​​客將增長2022％

2018 年 12 月 19 日

B737 Max是中國新的波音交付中心的首架飛機

2018 年 12 月 15 日

WTTC 讚揚參議員布朗特和華納對旅遊業的承諾

2018 年 10 月 30 日

布達佩斯機場擴大基礎設施

2018 年 9 月 14 日

國航接收第一架空客A350-900

2018 年 8 月 8 日

國航解僱飛行員，吸煙導致飛機墜落19,600英尺

2018 年 7 月 14 日

國航與加拿大航空簽署首家中北美航空合資企業

2018 年 6 月 7 日

國航將開通北京至河內的新航線

2018 年 5 月 21 日

國航獲利

2018 年 4 月 27 日

布達佩斯機場北京攝影展

2018 年 4 月 26 日

歐洲將從中國航空旅行增加中受益

2018 年 3 月 7 日

周道計劃：蒙特利爾洲際酒店熱烈歡迎來自中國的遊客

2018 年 2 月 20 日

國航開通杭州芽莊和成都曼谷航線

2018 年 1 月 27 日

國航將開通北京至哥本哈根的直航航線

2018 年 1 月 26 日

如何在沒有簽證的情況下訪問中國6天？

2017 年 12 月 29 日

國航公佈控制小型航空公司的計劃

2010 年 3 月 23 日

國航開始從北京直飛馬尼拉的直飛航班

2010 年 3 月 19 日

中國的航空公司仍在努力修復資產負債表

2010 年 3 月 18 日

東航計劃下個月宣布加入聯盟

2010 年 3 月 8 日

波音公司，空中客車公司的需求疲軟至少持續了兩年

2010 年 2 月 4 日

國航將於2010年XNUMX月提供新的里程促銷計劃

2009 年 12 月 24 日

年底合併的航空公司

2009 年 11 月 27 日

南航增加了鐵路威脅的班車服務

2009 年 11 月 18 日

國航加強航線

2009 年 10 月 29 日

國航與全日空之間將開始代碼共享

2009 年 9 月 26 日

日航的叛變將危及Oneworld的存在

2009 年 9 月 15 日

關島的使命是吸引更多的中國遊客

2009 年 8 月 31 日

關島努力吸引更多遊客

2009 年 8 月 31 日

國航在國泰航空的持股比例將增至29.99％

2009 年 8 月 18 日

TAM與國航之間的新代碼共享

2009 年 8 月 12 日

美聯航不太可能對票價產生重大影響

2009 年 7 月 15 日

東航通過換股與上海航空合併

2009 年 7 月 13 日

日本歡迎首批中國遊客

2009 年 7 月 9 日

北京西藏直航航班將從本月開始

2009 年 7 月 2 日

隨著東航和上海航空的合併，國航在上海“沒有機會”

2009 年 6 月 10 日

國航在其歐洲網站上推出在線登機手續

2009 年 5 月 7 日

本週拉丁美洲旅遊

2009 年 4 月 30 日

亞洲主要航空公司宣布服務，裁員

2009 年 4 月 21 日

2009年TTG中國旅遊獎頒獎典禮和晚宴

2009 年 4 月 17 日

中國南方航空延遲交付A380、787飛機，節省1億美元

2009 年 4 月 16 日

全球排名前15位的航空公司

2009 年 4 月 8 日

中國民航從“威脅”變成國家競爭對手的獵物

2009 年 3 月 27 日