2019年國際空中交通：突飛猛進的發展

最新數據分析了全球航空運力、航班搜索和每天超過 17 萬次航班預訂交易，顯示 2019 年國際航空旅行的增長（以乘客旅行計）增長了 4.5%。 這大大領先於全球經濟增長，但增速明顯低於去年的 6.0%； 它比過去十年的趨勢要慢，平均每年 6.8%。 然而，未來三個月的前景要樂觀得多，國際航班預訂量為 1^st 2020 年 8.3 月比 2019 年初高出 XNUMX%。

ForwardKeys Insights 副總裁 Olivier Ponti 評論說：“通常，航空業的增長比全球 GDP 高出 737 個百分點左右。 然而，在過去的一年裡，我們看到了一些阻礙增長的事件； 其中包括美國與加拿大、中國、墨西哥和歐盟的貿易爭端，智利、法國、香港和印度的騷亂，相對較新的波音 XNUMX Max 飛機停飛，斯里蘭卡的恐怖主義，“飛行羞辱”的出現以及Jet Airways 的破產。”

儘管 2019 年世界大部分地區的航空旅行有所增長，但有一個明顯的例外。 從中東出發的國際航班下降了 2.4%。 造成這種情況的主要原因是捷特航空公司的破產，這對中東和印度之間的航班​​容量產生了影響。 中東國家之間的旅行增長了 0.7%，而前往世界其他地區的旅行下降了 3.9%。

2019年國際航空增長突出的地區是亞太地區，國際出境游增長7.7%，反映出該地區經濟增長強勁。 亞太地區國家之間的旅行增長更為強勁，增長了 8.7%。 在成功舉辦中歐旅遊年之後，歐洲作為目的地表現尤為出色，在新航線的推動下，亞太市場實現了 11.7% 的增長。

排名第二的地區是非洲。 在那裡，國際旅行增長了 7.5%。 最重要的驅動因素是埃塞俄比亞航空公司的運力和航線的增加——亞的斯亞貝巴和德里、廣州、雅加達、馬尼拉和首爾之間的運力，以及從亞的斯到班加羅爾和從阿比讓到紐約的新航班。 其他航空公司也增加了非洲航線，包括約翰內斯堡和深圳之間的國航、內羅畢和深圳之間的南航、內羅畢和紐約之間的肯尼亞航空、約翰內斯堡和聖保羅之間的拉美航空以及卡薩布蘭卡和波士頓和邁阿密之間的摩洛哥皇家航空。

排名第三的地區是美洲，國際出境游增長了 4.8%。 該地區國家之間的旅行增長了 3.2%。 值得注意的表現是前往世界其他地區的旅行增長了 6.8%，這得益於美元持續走強、與世界許多地區的新聯繫以及埃及和土耳其作為目的地的複蘇。

歐洲出境游增長3.7%。 歐洲國家之間的旅行增長了 3.3%，前往其他大陸的旅行增長了 5.5%。

展望未來，全球形勢更加美好； 非洲是突出的市場。 截至 1^st 12.5 月，國際出境預訂量增長 10.0%，對其他非洲國家增長 13.5%，對世界其他地區增長 12.9%。 作為目的地，非洲也將表現良好，因為來自其他大陸的預訂量目前領先 XNUMX%。

第二個最有希望的出境市場是歐洲，第一季度的國際遠期預訂量增長了 10.5%。 歐洲國家之間的預訂量領先 9.6%，其他大洲的預訂量領先 11.8%。

排在第三位的是亞太地區，其國際預訂量領先 8.3%。 在該地區的國家之間，預訂量領先 7.7%，長途預訂量領先 9.7%。

美元的持續走強似乎是美洲正在發生的事情的驅動力，那裡的國際航班預訂量領先 4.7%。 在那裡，美洲其他國家的預訂量僅領先 1.7%，但領先於其他大陸的 8.8%。

中東的旅遊前景開始好轉。 國際第一季度，遠期預訂量比第一季度高出 2.2%^st 2019 年 6.8 月。在該地區的國家之間，預訂量增長了 0.4%，但長途預訂量僅增長了 XNUMX%。 然而，ForwardKeys 的數據早於美國暗殺 Qasem Soleimani，這一事件可能會改變旅行前景，尤其是在政治局勢進一步惡化的情況下。

ForwardKeys Insights 副總裁 Olivier Ponti 總結道：“2020 年第一季度的旅遊業看起來將很活躍，長途旅行的增長明顯強於區域內旅行。 這對該行業來說是一個令人鼓舞的消息，因為人們旅行得越遠，他們傾向於花費的錢就越多。”