吊牌-波音737

波音舉報人加入 FlyersRights 董事會

2022 年 11 月 22 日

阿拉斯加航空公司獲得其歷史上最大的波音飛機訂單

2022 年 10 月 27 日

Lynx Air 任命新的首席運營官

2022 年 10 月 18 日

波音將利潤置於安全死亡 346：罰款 200 億美元

2022 年 9 月 22 日

埃塞俄比亞航空公司與 Geven-SkyTecno 合作

2022 年 9 月 21 日

波音的可持續面孔是波音 737-10 MAX

2022 年 7 月 9 日

Lynx Air 從聖約翰到多倫多、埃德蒙頓和卡爾加里的航班

2022 年 6 月 28 日

土耳其技術公司製造的第一架波音 777-300ER 起落架

2022 年 6 月 21 日

Swoop 上新多倫多皮爾遜飛往紐約肯尼迪國際機場的航班

2022 年 6 月 20 日

從芝加哥中途島到特威德-紐黑文機場的直達航班。 阿維羅航空公司

2022 年 5 月 26 日

FAA 認定夏威夷航空公司不安全

2022 年 5 月 24 日

Copa Holdings 淨利潤從 89.4 萬美元降至 19.8 萬美元

2022 年 5 月 12 日

恐慌襲擊：航空公司的災難照片停止了特拉維夫-伊斯坦布爾的航班

2022 年 5 月 11 日

Lynx Air：新哈利法克斯航班和航線

2022 年 5 月 10 日

山貓航空公司在聖約翰斯推出新航班

2022 年 5 月 9 日

美聯航現在有 30 個新的英國、意大利、瑞士、德國、法國、約旦、挪威、葡萄牙和西班牙航班

2022 年 4 月 26 日

瑙魯航空公司新一代波音 737-700

2022 年 3 月 7 日

波音與 MAX 墜機受害者達成和解後 FlyersRights 訴訟仍在繼續

2022 年 2 月 11 日

警鐘敲響：不接地的737 MAX真的安全嗎？

2022 年 2 月 10 日

埃塞俄比亞航空公司的波音 737 MAX 重返天空

2022 年 2 月 1 日

Flyers Rights起訴美國聯邦航空局縮小航空公司座位

2022 年 1 月 19 日

捷克航空技術公司的起落架大修能力現已增加

2022 年 1 月 4 日

埃塞俄比亞航空公司：波音 737 MAX 將於 2022 年回歸

2021 年 12 月 27 日

捷克航空公司 Technics 與奧地利航空公司簽署新協議

2021 年 12 月 21 日

波音將生產轉移到虛擬現實領域

2021 年 12 月 17 日

中國批准波音 737 MAX 復飛

2021 年 12 月 2 日

埃塞俄比亞航空公司在邊緣運營安全嗎？

2021 年 11 月 20 日

波音和解 MAX 民事案件，但 FlyersRights 訴訟仍在繼續

2021 年 11 月 12 日

墜機受害者要求波音公司停止對飛機進行認證

2021 年 11 月 3 日

現在加拿大航空從多倫多飛往格林納達的航班

2021 年 11 月 2 日

馬提尼克島重新開放加航航班

2021 年 11 月 1 日

新的波音 737 MAX 企業粉飾：波音高管躲在一個墮落的傢伙後面？

2021 年 10 月 15 日

FAA 被騙認證波音 737 MAX：新的聯邦大陪審團刑事起訴書

2021 年 10 月 15 日

聯合航空：現在有更多約旦、葡萄牙、挪威和西班牙航班

2021 年 10 月 14 日

現在搭乘 WestJet 從多倫多飛往都柏林的直達航班

2021 年 10 月 5 日

西南航空公司重新啟動聖何塞至里諾-塔霍的航班

2021 年 9 月 7 日

波音 737 MAX 獲准再次進入印度領空

2021 年 8 月 26 日

美國聯邦航空局發布新的波音 737 MAX 警告

2021 年 8 月 6 日

新的印度超低成本航空公司可能是波音的福音

2021 年 8 月 4 日

發動機故障的白俄羅斯飛機在莫斯科緊急降落

2021 年 7 月 27 日

美國司法腐敗？ B737 Max Victims 沒有機會對抗波音

2021 年 7 月 21 日

波音 737 噴氣式飛機在夏威夷緊急水上降落

2021 年 7 月 2 日

瑞安航空憑藉波音 737 MAX 獲得競爭優勢

2021 年 6 月 30 日

波音 737 MAX 系列中最大的噴氣式飛機成功完成首飛

2021 年 6 月 18 日

美國眾議院運輸委員會要求獲得波音787和737 MAX的生產問題文件

2021 年 5 月 18 日

土耳其航空和飛馬航空啟動哈薩克斯坦定期航班

2021 年 5 月 13 日

波音墜機受害者的家屬要求拜登和布蒂吉格取代美國聯邦航空局的管理

2021 年 5 月 5 日

墨西哥航空公司獲得飛機機隊交易的法院批准

2021 年 5 月 1 日

美國聯邦航空局命令波音公司在有問題的737 MAX飛機起飛前修復發生故障的電氣問題

2021 年 4 月 28 日

墨西哥航空公司為其機隊增加了28架新的波音飛機

2021 年 4 月 24 日

阿拉斯加航空宣佈到2040年實現淨零排放

2021 年 4 月 21 日

遇難者家屬：留任首席執行官使波音的安全文化永存

2021 年 4 月 21 日

CSAT為波蘭航空公司的波音737 MAX噴氣式飛機提供維護

2021 年 4 月 20 日

機上火熱丟失給乘客造成的傷害提起訴訟美國聯合航空

2021 年 4 月 16 日

加拿大航空和加拿大政府就流動性計劃達成協議

2021 年 4 月 13 日

西南航空訂購100架陷入困境的波音737 MAX噴氣式客機

2021 年 3 月 29 日

美國聯邦航空局和美國運輸部長知道波音麥克斯仍然不安全

2021 年 3 月 11 日

美國交通部敦促對航空旅客採取消費者保護措施

2021 年 2 月 17 日

瑞安航空預計虧損1億歐元

2021 年 2 月 5 日

歐洲飛行員認可波音737 MAX的EASA適航指令

2021 年 1 月 27 日