美國眾議院運輸委員會要求獲得波音787和737 MAX的生產問題文件

• 在印度尼西亞和埃塞俄比亞墜機事故發生後，自737年20月起，2019 MAX在全球停飛了XNUMX個月
• 100月，由於電線問題，波音被迫將737架XNUMX MAX飛機接地
• 據報導，在2019年，完成的787飛機經常留有工具和金屬屑

美國眾議院交通委員會主席彼得·德法齊奧（Peter DeFazio）及其民主黨代表里克·拉爾森（Rick Larsen）要求美國聯邦航空管理局（FAA）和波音公司交出與陷入困境的波音737 MAX和波音787飛機有關的生產問題的重要文件。

在四月份， 布恩由於電線問題，g被迫將100架737 MAX飛機停飛，而美國航空管理局FAA上週批准了該模型的重新使用。

這是波音商用飛機遭受的最新挫折，原因是兩架飛機在2018年和2019年相互墜毀在五個月內致命墜毀。從737年20月起，2019 MAX在印度尼西亞和埃塞俄比亞墜機事故中全部346人喪生，在全球停飛了XNUMX個月。和這兩個航班上的機組人員。

波音公司正在審查的另一種機型是其旗艦機型787夢幻客機，美國議員要求提供有關電氣問題以及新飛機中是否存在所謂的“異物碎片”的信息。

這些問題與新製造的飛機有關。據媒體報導，美國聯邦航空局已經處理了至少十二起有關波音製造問題的舉報人投訴。

據報導，在2019年，工具和金屬屑經常留在完整的787飛機內部，包括附近的電氣系統，這可能會引起火災。