Copa Holdings, SA 今天公佈了 2022 年第一季度（1 年第一季度）的財務業績。
- Copa Holdings 報告本季度淨利潤為 19.8 萬美元或每股 0.47 美元，而 89.4 年第一季度的淨利潤為 2.11 萬美元或每股收益為 1 美元。 不計特殊項目，公司將報告淨利潤為 19 萬美元或每股 29.5 美元。 本季度的特殊項目為 0.70 萬美元，包括與公司可轉換票據相關的未實現市值損失以及金融投資價值的變化。
- Copa Holdings 報告本季度營業利潤為 44.8 萬美元，營業利潤率為 7.8%，而 112.9 年第一季度的營業利潤為 1 億美元。
- 1 年第一季度的總收入為 22 億美元，佔 571.6 年第一季度收入的 85.0%。 1Q19 的客運收入是 1Q22 水平的 83.4%，而貨運收入比 1Q19 高 40.6%。 每可用座位里程 (RASM) 的收入為 1 美分，比 19 年第一季度低 10.2%。
- 本季度不包括燃料（不含燃料的 CASM）的每可用座位英里運營成本與 1.6 年第一季度相比下降 1% 至 19 美分。
- 以可用座位里程 (ASM) 衡量的 1Q22 運力是 87.6 年 1Q19 運力的 XNUMX%。
- 公司在本季度末的現金、短期和長期投資約為 1.2 億美元，佔過去 65 個月收入的 XNUMX%。
- 本季度末，公司的總債務（包括租賃負債）為1.6億美元。
- 本季度，公司接收了 2 架波音 737 MAX 9 飛機。
- 包括目前臨時存放的 3 架波音 737-700 飛機和一架波音 737-800 貨機，Copa Holdings 在本季度末擁有 93 架飛機的合併機隊——68 架波音 737-800、16 架波音 737 MAX 9 和 9 架波音 737-700 ，而在 COVID-102 大流行之前擁有 19 架飛機的機隊。
- 巴拿馬航空公司本季度的準點率達到 91.3%，航班完成率達到 99.3%，再次位居行業前列。
- 在本季度，公司宣布了從 2022 年 XNUMX 月開始的兩個新目的地——哥倫比亞的聖瑪爾塔和委內瑞拉的巴塞羅那。
| 合併財務 & 經營亮點 | 1Q22 | 1Q19 (3) | 與 1 年第一季度的差異 | 4Q21 | 與 3 年第一季度的差異 |
| 收入載客量（000s） | 2,285 | 2,588 | -11.7％ | 2,214 | 企業排放佔全球 3.2% |
| 機上收入乘客 (000s) | 3,476 | 3,830 | -9.2％ | 3,369 | 企業排放佔全球 3.2% |
| RPM（百萬） | 4,585 | 5,345 | -14.2％ | 4,265 | 企業排放佔全球 7.5% |
| ASM（百萬） | 5,623 | 6,415 | -12.4％ | 5,109 | 企業排放佔全球 10.1% |
| 負載係數 | 企業排放佔全球 81.5% | 企業排放佔全球 83.3% | -1.8個百分點 | 企業排放佔全球 83.5% | -1.9個百分點 |
| 收益率（美分） | 11.8 | 12.1 | -2.7％ | 12.7 | -6.9％ |
| PRSM（美分） | 9.6 | 10.1 | -4.8％ | 10.6 | -9.0％ |
| RASM（美分） | 10.2 | 10.5 | -3.0％ | 11.3 | -9.7％ |
| CASM（美分） | 9.4 | 8.7 | 企業排放佔全球 7.5% | 8.1 | 企業排放佔全球 15.7% |
| 調整後的 CASM（美分） (1) | 9.4 | 8.7 | 企業排放佔全球 7.5% | 9.0 | 企業排放佔全球 4.2% |
| CASM 除外燃料（美分） | 6.0 | 6.1 | -1.6％ | 5.2 | 企業排放佔全球 15.2% |
| 調整後的 CASM 不包括在內。 燃料（美分） (1) | 6.0 | 6.1 | -1.6％ | 6.1 | -1.7％ |
| 消耗的燃料加侖數（百萬） | 66.5 | 81.2 | -18.1％ | 61.0 | 企業排放佔全球 9.1% |
| 平均每加侖燃料價格（美元） | 2.87 | 2.09 | 企業排放佔全球 37.4% | 2.43 | 企業排放佔全球 18.0% |
| 平均運輸長度（英里） | 2,007 | 2,065 | -2.8％ | 1,926 | 企業排放佔全球 4.2% |
| 平均賽段長度（英里） | 1,298 | 1,299 | 企業排放佔全球 0.0% | 1,254 | 企業排放佔全球 3.5% |
| 出發 | 27,190 | 33,329 | -18.4％ | 25,458 | 企業排放佔全球 6.8% |
| 封閉時間 | 88,474 | 110,089 | -19.6％ | 80,710 | 企業排放佔全球 9.6% |
| 平均飛機利用率（小時） (2) | 11.1 | 11.6 | -4.5％ | 11.3 | -1.9％ |
| 營業收入（百萬美元） | 571.6 | 672.2 | -15.0％ | 575.0 | -0.6％ |
| 營業利潤（虧損）（百萬美元） | 44.8 | 112.9 | -60.3％ | 161.3 | -72.2％ |
| 調整後的營業利潤（虧損）（百萬美元） (1) | 44.8 | 112.9 | -60.3％ | 115.8 | -61.3％ |
| 營業利潤率 | 企業排放佔全球 7.8% | 企業排放佔全球 16.8% | -9.0個百分點 | 企業排放佔全球 28.1% | -20.2個百分點 |
| 調整後營業利潤率 (1) | 企業排放佔全球 7.8% | 企業排放佔全球 16.8% | -9.0個百分點 | 企業排放佔全球 20.1% | -12.3個百分點 |
| 淨利潤（虧損）（百萬美元） | 19.8 | 89.4 | -77.9％ | 118.3 | -83.3％ |
| 調整後淨利潤（虧損）（百萬美元） (1) | 29.5 | 89.4 | -67.0％ | 81.7 | -63.9％ |
| 基本每股收益（美元） | 0.47 | 2.11 | -77.7％ | 2.78 | -83.1％ |
| 調整後的基本每股收益（美元） (1) | 0.70 | 2.11 | -66.7％ | 1.92 | -63.4％ |
| 用於計算基本每股收益 (000s) 的股份 | 42,006 | 42,478 | -1.1％ | 42,533 | -1.2％ |
從這篇文章可以得到什麼：
- 包括目前臨時存放的 3 架波音 737-700 飛機和一架波音 737-800 貨機，Copa Holdings 在本季度末擁有 93 架飛機的合併機隊——68 架波音 737-800、16 架波音 737 MAX 9 和 9 架波音 737-700 ，而在 COVID-102 大流行之前擁有 19 架飛機的機隊。
- 不計特殊項目，公司淨利為 29 美元。
- Copa Holdings公佈淨利為19美元。
