英國保守黨是昨天大選的最大贏家。 這意味著英國脫歐應在XNUMX月底結束,這可能意味著歐洲旅遊業以及往返歐洲的旅遊業將發生巨大變化。
在最初的宣言中,保守黨三度提到旅遊業。
在提到“健康旅遊”時,提到過旅遊業兩次,一次是指前往英國就醫的遊客行為,一次是在改善北愛爾蘭旅遊業的背景下。
任何有關希思羅機場跑道擴建的提法都是希思羅機場證明其可以滿足其空氣質量和噪聲義務,該項目可以得到資金和建造以及該商業案例是現實的。 該計劃將不會獲得新的公共資金。
沒有提到對旅遊業領導人所關注的航空稅。
在國內鐵路方面,該黨計劃投資100億英鎊,用於道路,鐵路和其他負責任的生產性投資的基礎設施建設。
英國鐵路公司將獲得數百億英鎊的投資。 承諾在利茲和曼徹斯特之間建造北部強力鐵路,並將重點放在利物浦,蒂斯谷,赫爾,謝菲爾德和紐卡斯爾。
“中部鐵路樞紐”將看到伯明翰,考文垂,德比,赫里福德,萊斯特,諾丁漢和伍斯特之間的鏈接“得到加強”。 “改善西南和東安格利亞的火車路線”的承諾含糊不清,因此很容易實現。
誓要“恢復許多山毛櫸線路”的誓言更加堅定-在保守黨於3,000年代初開始審查該網絡之後,工黨一直延續了1960英里的鐵路。
另一個引人注目的政策是,向首都以外的城市地區提供資金,以升級其公交,有軌電車和火車服務,使其“與倫敦一樣好,服務更加頻繁,綜合程度更高,電氣化程度更高,現代公交和火車,和智能票務”。
戰略和地方道路將受益於28.8億英鎊的精確投資。
投資“低價超級巴士網絡”的承諾,也不會收回在過去九年由保守黨領導的政府中關閉的鄉村路線,都沒有附加任何價格標籤。
在天空中,“我們將使用新的空中交通管制技術來縮短飛機等待著陸的時間,減少延誤,噪音干擾和污染”。