過去一年，米蘭貝加莫機場 (BGY) 的複蘇鞏固了其作為意大利第三繁忙門戶的地位，因為結果顯示旅客人數預計到年底將達到 13 萬人次，接近 2019 年的創紀錄數字。

強勁的再增長導致超過 20 家航空公司運營從倫巴第大區到 136 個目的地的定期航班服務。

商業航空總監賈科莫·卡塔尼奧 (Giacomo Cattaneo) 解釋說：“這幾年過山車般的情況，我很自豪能成為熱心重建我們網絡的敬業團隊的一員，不僅要重建大流行前的數字，還要超越大流行前的數字。” , 薩博。 “我們繼續發展成為一個有競爭力的、與時俱進的機場，並且已經看到重大基礎設施投資將我們的容量增加到 20 萬乘客。我們的首要目標是繼續為我們的乘客投資我們機場的未來，”Cattaneo 補充道。

構建未來網絡

米蘭博加莫已經安排了令人印象深刻的 32 條新航線和兩家新航空公司，以維持機場在 2023 年的發展。就在夏季到來之前，Flydubai 加入了機場的點名，開始了 BGY 首次直飛迪拜的航線，每周有五班航班從 10 月 XNUMX 日起。阿聯酋低成本航空公司 (LCC) 的新航線已準備好從 XNUMX 月下旬開始增加至每日一班，乘客可通過阿聯酋航空網絡和承運商的代碼共享轉機。

Volotea 將在夏季推出三項國際航班，並將其從意大利機場的運營翻倍，因為西班牙 LCC 增加了奧維耶多（從 30 月 6 日起每週三次）、里昂（從 13 月 2023 日起每週兩次）和南特（從 XNUMX 月 XNUMX 日起每週兩次） XNUMX 月 XNUMX 日）——BGY 的所有新目的地。為加強航空公司在機場的影響力，XNUMX 年將提供三個國內航班和三個國際航班的完美平衡服務。

隨著機場迎來第 23 個航班，S22 航線網絡將繼續發展^nd 運營定期航班的航空公司。挪威航空引入了另一個新目的地，從 30 月 22 日起夏季每週兩次飛往卑爾根，同時也加強了機場與奧斯陸的現有聯繫。從 28,000 月 XNUMX 日起，每週兩次開通與挪威首都的航班，明年 BGY 將為這個斯堪的納維亞國家的經濟和文化中心提供超過 XNUMX 個雙向座位。

確認其對 BGY 發展的承諾，瑞安航空將在夏季新增 100 條每週兩班的貝爾法斯特、布爾諾和里耶卡航線，每週五班的雅西航線和克盧日-納波卡的每日航線。愛爾蘭低成本航企從機場飛往 XNUMX 多個目的地，整個旺季將提供超過 XNUMX 萬個座位。

AeroItalia 已確認其網絡從 BGY 擴展到 S23，機場有 737 架 B800-27，來年共有 23 條航線，成為該航空公司 BGY 的第二大航空公司。新的意大利低成本航空公司將在 2023 年開通 XNUMX 條新航線（除了現有的羅馬菲烏米奇諾、倫敦希思羅、卡塔尼亞和巴克烏航線）：希臘（卡爾帕索斯、贊特、米科諾斯、伊拉克利翁、聖托里尼、羅得島、凱法利尼亞、科孚島）；西班牙（巴塞羅那、馬拉加、巴倫西亞、伊維薩島）；塞浦路斯（拉納卡）；以色列（特拉維夫）；阿爾巴尼亞（地拉那）；波蘭（盧布林）；羅馬尼亞（布加勒斯特）；和意大利南部（拉默齊亞、布林迪西、雷焦卡拉布里亞、奧爾比亞、阿爾蓋羅、蘭佩杜薩）。

“我們期待著進一步發展我們與世界的連通性的一年。得益於我們與合作夥伴的深化關係以及新航線的確認，我們可以繼續我們的旅程並共同取得豐碩成果，”Cattaneo 總結道。