由於監管檢查和安全審計，波音 737 MAX 噴射客機的產量大幅下降。美國聯邦航空管理局 (FAA) 在 XNUMX 月發生井噴事件後實施了生產限制。裝配線速度放緩，影響了整體生產和供應。
安全疑慮也導致171架波音737 MAX 9飛機停飛，導致該公司股價大幅下跌。
5 月 XNUMX 日發生的事件之後，人們對安全的擔憂加劇，其中 阿拉斯加航空公司 一架從俄勒岡州波特蘭飛往加利福尼亞州的航班在 16,000 英尺（4,900 公尺）高度處門板脫落後不得不返航。
美國國家運輸安全委員會調查人員稱，波音 737 MAX 9 飛機的門塞有四個重要螺栓缺失。
同時，美國聯邦航空局進行了初步調查，得出的結論是波音公司缺乏安全文化。
因此，監管機構決定停飛 171 架飛機，以檢查是否有其他鬆動的零件。自此事件發生以來，這家航空航太巨頭的股價已暴跌超過25%。
波音財務長 (CFO) Brian West 上個月宣布，公司正在大力提高品質和灌輸信任。這些努力包括隨著美國聯邦航空局加強對工廠的檢查和審計而減少積壓的工作。這位高層強調，美國聯邦航空局的參與範圍很廣，他們正在進行比以往更嚴格的審計。
該公司總裁兼執行長戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)透露，他打算在今年年底前辭職，這標誌著公司領導層發生重大變化。
