- FlyersRights 呼籲與航空公司首席執行官、勞工和乘客代表舉行監督聽證會。
- 自 2020 年以來，航空公司獲得了大量聯邦補貼。
- 有人質疑納稅人的錢是否被航空公司濫用。
FlyersRights 主席保羅哈德森呼籲美國參議院商務委員會與航空公司首席執行官以及勞工和乘客代表舉行監督聽證會。
保羅哈德森解釋說：“自 2020 年以來，航空公司獲得了大量聯邦補貼，以保持公共航空服務的強大並減少 COVID 感染。 但最近創紀錄的取消、航班延誤，以及航空公司對 CDC 一些指導方針的反對，令人質疑納稅人的錢是否被航空公司管理層濫用。”
美國航空公司在 79 年至 2020 年期間通過三項與 COVID 相關的法案獲得了超過 2021 億美元的救助資金，以幫助他們、他們的員工和航空旅行業在 COVID 大流行最嚴重的情況下倖存下來。 國會打算將這筆錢用於飛行員、乘務員以及其他航空公司和機場員工，以確保他們在需求嚴重低迷的時期獲得報酬，並確保航空公司有能力在 COVID 疫情爆發後儘快滿足增加的旅行需求。 -19 情況有所改善。
航空公司，特別是 美國航空公司、精神航空、西南航空，徹底辜負了美國人民。 整個夏天，航空公司每天取消數百個航班，因為他們沒有足夠的員工準備出發。 在最糟糕的一天， Spirit航空公司 取消了一半以上的定期航班。
這是不可接受的，參議院商務委員會主席瑪麗亞坎特威爾參議員於 XNUMX 月就此問題致函航空公司。 FlyersRights.org 與她的員工會面，討論了這個問題，並提出了解決最新航空公司濫用行為的解決方案。
FlyersRights.org 提議的委員會監督聽證會迫使道格·帕克、加里·凱利、泰德·克里斯蒂和其他航空公司的首席執行官解釋他們用 COVID 救濟金做了什麼，以及為什麼他們的航空公司未能實現法律的意圖。
監督聽證會還應包括旅客代表和勞工代表。 FlyersRights.org 提出了一個 刺激和社會疏遠計劃 這將使航空公司保持盈利，在大流行期間以更高的運力運行，並確保航空旅行更安全，而且成本低於救助計劃。
