航空公司遺失了您的行李? IATA 實施了解決方案

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航空公司的行李處理一直是一個挑戰,但據國際航空運輸協會(IATA)稱,情況正在得到控制。

專注於 國際航空運輸協會 第 753 號決議要求在接收、裝載、轉運和到達過程中對行李進行跟踪,對 155 家航空公司和 94 個機場的調查顯示:

• 44% 的航空公司已全面實施第 753 號決議,另有 41% 正在實施中

• 航空公司全面採用率有區域差異,中國和北亞為 88%,美洲為 60%,歐洲和亞太地區為 40%,非洲為 27% 

• 75% 的受訪機場具備第 753 號決議行李追蹤功能

• 機場對753 號決議的準備情況因規模而異*:75% 的大型機場有能力,85% 的主要機場,82% 的大型機場和61% 的中型機場。

• 光學條碼掃描是大多數受訪的機場(73%)採用的主要追蹤技術。 27% 的受訪機場實施了效率更高的 RFID 追蹤。值得注意的是,RFID 技術在大型機場的採用率較高,其中 54% 的機場已經實施了這種先進的追蹤系統。

「2007 年至 2022 年間,行李不當處理減少了近 60%。這是個好消息。

然而,旅客對旅行體驗的期望越來越高,航空業也致力於進一步提升服務水準。透過在接收、裝載、轉移和交付等各個階段實施行李追蹤系統,該行業可以收集有價值的數據以進行改進。

這種追蹤流程有效地減少了行李誤處理的情況,並使航空公司能夠迅速將遺失的行李找回其合法主人。

IATA 地面營運總監 Monika Mejstrikova 表示,44% 的航空公司已完全整合第 753 號決議跟踪,另外 41% 的航空公司在實施方面取得進展,旅客可以更加確信自己的行李在抵達後即可隨時取用。

根據 SITA 的數據,到 2022 年,全球行李誤處理率為每 7.6 名乘客 1,000 件。大部分行李在 48 小時內被退回。

加速現代行李訊息傳遞

IATA 第 753 號決議要求航空公司必須與其聯運合作夥伴和代理商共享行李追蹤訊息,但現有的訊息系統依賴於維護成本高昂的過時技術。這項巨額成本阻礙了第 753 號決議的有效實施,並加劇了資訊準確性問題,最終導致行李誤處理事件激增。

IATA 正在引領業界從 B 類轉向使用 XML 標準的現代行李訊息傳遞。首個試點計畫於 2024 年啟動,旨在測試機場和航空公司之間的現代行李資訊傳遞。

「採用現代訊息傳遞相當於實施一種新標準、易於理解的語言,供航空公司、機場和地勤人員使用,以便他們能夠有效地就旅客行李進行溝通。除了幫助減少錯誤處理行李的數量之外,實施還為行李管理系統的持續創新奠定了基礎。

背景

IATA第753號決議於2018年2024月通過。活動的重點是收集航空公司實施狀況的數據,並為成員航空公司製定和執行實施計劃提供支援。這項措施強調了國際航空運輸協會對提高整個產業的營運效率和標準的承諾。

*機場尺寸分類: 

o 中型:5-15 萬 
o 大型:15–25 萬
o 專業:25-40 萬
o 巨型:>40 萬 

關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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