卡塔爾航空每周有七班客運航班和六班波音 777 貨機服務，奧斯陸-多哈航線服務良好，航空公司的貨運能力儲備充足。 在卡塔爾航空公司從斯堪的納維亞起飛的航班上，95% 的易腐海鮮 (PES) 是鮭魚。 冰島和法羅島（丹麥）也有一些海鮮貿易，其中包括活帝王蟹、鱒魚和其他海鮮，但大部分鮭魚業務來自挪威。 挪威在 1.3 年出口了 2021 萬噸三文魚（該國迄今為止最好的一年），細分市場價值為 8.57 億歐元/9.28 億美元，是迄今為止世界第一大三文魚出口國。
“鮭魚是一種特別脆弱的貨物商品，因為它需要在溫控條件下進行熟練、衛生的處理，最重要的是，需要可靠、快速地連接到最終目的地。 卡塔爾航空貨運不僅提供了一個由 150 多個站點組成的全球網絡，而且當大流行導致可用腹部容量急劇下降時，我們還迅速做出反應以支持挪威海產品出口商。 通過將客運貨機引入挪威海鮮市場，包括埃文內斯的哈爾斯塔-納爾維克機場和挪威北部的博德機場，卡塔爾航空貨運公司在 2021 年挪威市場最需要的時候顯著增加了運力。 我們的運營團隊竭盡全力滿足客戶的需求，在單次下層 68,944 客運航班上實現了超過 777 公斤的破紀錄提升。 卡塔爾航空貨運公司在 46,000 年運送了超過 2021 噸挪威海產品，這是迄今為止的最高成績。 該航空公司每天從奧斯陸運送超過 125 噸海鮮，”卡塔爾航空公司歐洲貨運副總裁 Rob Veltman 透露。 “挪威三文魚是一種享譽全球的美味佳餚，卡塔爾航空貨運公司確保它以與最初運送時相同的新鮮狀態到達世界各地的餐館和超市。”
卡塔爾航空貨運及其挪威 GSA 合作夥伴 ECS 集團子公司 NordicGSA 在海產品物流方面是久經考驗的航空貨運專家。 他們連續三年榮獲 DB Schenker 享有盛譽的海鮮航空公司獎：2018 年、2019 年和 2020 年。提供的服務、他們的質量和主動性等因素，”挪威 NordicGSA 董事總經理 Carl Christian Skage 解釋道。 “我們的首要任務是確保針對商品的服務、溫度控制，尤其是對可持續性的認識，這是一個決定性因素，尤其是在斯堪的納維亞半島。 這就是為什麼我們制定了一項計劃，讓我們在挪威這裡的業務產生的所有碳排放，包括到我們樞紐的卡車運輸，都由挪威最大的生物碳捕獲計劃 Trefadder 補償，該計劃代表我們植樹。”
卡塔爾航空貨運每週從挪威提供近 850 噸的貨運能力，通過多哈最先進的易腐中心將挪威鮭魚運送到亞洲目的地：首爾/韓國 (ICN)、曼谷/泰國 (BKK) , 上海/中國 (PVG), 大阪/日本 (KIX), 成田/日本 (NRT), 香港 (HKG), 廣州/中國 (CAN,); 和中東：迪拜/阿聯酋 (DXB)、多哈/卡塔爾 (DOH) 和利雅得/沙特阿拉伯 (RUH)。
從這篇文章可以得到什麼：
- By introducing passenger freighters to the Norwegian seafood market, including Harstad-Narvik Airport in Evenes and Bodø Airport in Northern Norway, Qatar Airways Cargo significantly increased its capacity to the Norwegian market in 2021 when it was needed the most.
- “Norwegian salmon is a delicacy that is enjoyed worldwide, and Qatar Airways Cargo ensures that it reaches restaurants and supermarkets around the world in the same fresh state that it was originally sent in.
- “The DB Schenker Seafood Airline Award is the only award where seafood farmers are the ones judging the various airlines in terms of how they handle perishables, the service offered, their quality and proactiveness, among other factors,” Carl Christian Skage, Managing Director of NordicGSA in Norway, explains.
