泰國國際航空公司在國際會議上重點介紹了TG 100戰略

泰國國際航空公司 (THAI) 強調“TG 100 戰略”，通過強調其在國內航空業務中的領先地位，以及通過未來與虎航合作推出泰虎航空公司以確保客運服務，從而成為一家可持續發展的航空公司，以瞄準超低成本市場。

泰國國際航空總裁皮亞斯瓦斯蒂·阿姆拉南先生在慶祝泰航成立50週年的國際會議上發表主旨演講，主題為“泰航的核心價值和願景：卓越的服務”，標誌著泰航在過去幾年中快速穩定的發展過去 50 年來，我們的最終目標是成為一家強大且可持續發展的航空公司。 他還透露了該航空公司實施TG100戰略計劃的情況，其中包括保持其在泰國航空業的領導地位以及透過改善服務增強乘客信心等領域。 泰航已成功走出2008年的世界經濟危機和金融問題。 最近，它在上一財年展現了正面的表現，不禁讓人期待更美好的未來。

其戰略計劃的一部分包括購買新飛機以擴大其機隊，這反映在積極的投資者信心以及良好的風險管理計劃和有效的成本削減中。 儘管如此，未來仍有未知數及其對泰航的影響——例如政治不穩定、與其他商業航空公司的競爭以及低成本競爭對手。 後者是泰航與虎航合作成立一家名為“ThaiTiger”的新商業航空公司，為低旅行預算的客戶提供服務的明確原因。 此外，泰航的目標是成為一家環保航空公司或“綠色旅行”航空公司，以應對未來清潔旅行和旅遊的趨勢。

新加坡星展集團研究部首席經濟學家 David Carbon 先生在題為「東協經濟：下一步如何？」的國際會議上發表了演講。 他的演講詳細闡述了亞洲經濟的短、中、長期格局，指出亞洲是世界上唯一一個因雷曼兄弟倒閉而在較短時間內擺脫世界經濟危機的地區。在沒有美國或其他國家援助的情況下，透過自己的恢復設備花費大量時間。 此外，消費者經濟成長率較其他地區顯著提高，長期影響經濟結構的變化。

曼谷朱拉隆功大學薩辛工商管理研究生院薩辛全球事務研究所所長Suvit Maesincee博士分享了他對“在新的全球格局中蓬勃發展”的看法，並補充說世界地緣經濟變化是一個亞洲經濟增長的結果，特別是東盟對泰國經濟的影響。 亞洲經濟增長將帶來中產階級的崛起，從而導致對教育、健康和旅遊的需求不斷增長。

倫敦Powder Byrne的創始人兼所有者Rory Byrne先生就“豪華家庭旅行：如何吸引更多人？”給出了一個很好的樣本。 他強調，目前豪華和舒適是家庭出行的重要因素，另外還包括安全、可靠、優質服務三大要素。

亞特蘭大麥肯錫公司全球航空和旅行業務負責人 Alex Dichter 先生在“全球航空管理的挑戰”中發言，指出航空業是一個艱難的行業； 然而，泰航成功地克服了過去 50 年來的障礙，包括工資、服務聲譽和有限的跑道空間。 為了恢復和發展該行業，需要採取一些措施，包括克服障礙的能力、控制費用和服務成本——所有這些泰航都做得很好。

空客副總裁Andrew J. Shankland先生以“未來的飛機”為題，與觀眾分享了未來客艙發展的趨勢，包括舒適性、服務和效率三個因素。 舒適度是頭等艙和商務艙乘客最重要的因素，無論他們選擇與誰一起飛行，而票價是經濟艙乘客的最重要因素。

波音民用飛機公司航空公司市場分析部董事總經理 James R. Billing 先生介紹了“下一代飛機的工程奇蹟”。 他強調波音有意成為21世紀高運力飛機發展的領導者； 先進的技術; 以及輕質、清潔、高效和環保的發動機。 波音公司不斷向泰國航空公司等領先航空公司客戶提供優質飛機。 Billing 先生相信泰航與波音之間穩固的經濟聯盟將帶來共同的美好未來。

亞太航空中心執行主席 Peter Harbison 先生以“21 世紀航空公司模式的演變”為題發表了演講，分享了他對亞太地區航空業務發展的願景。 他表示，航空聯盟的新興戰略對於避免重疊區域的競爭和防止乘客競爭的競爭至關重要。