坦桑尼亞達累斯薩拉姆（eTN）——最後，坦桑尼亞陷入困境的國家航空公司坦桑尼亞航空公司（ATCL）被禁止在坦桑尼亞境內外運營任何航班，同時其運營證書也被坦桑尼亞航空當局吊銷。
坦桑尼亞民航局 (TCAA) 的報告稱，在本月 ATCL 管理層發現了許多差異和運營故障後，這家陷入困境且虧損的國家航空公司不值得一試。
航空當局於本週二（8 月 XNUMX 日）撤銷了 ATCL 的飛行證書，並迫使該航空公司將飛機停飛一段未知的時間。
經 IATA 和 TCAA 航空專家檢查後，ATCL 未能滿足國際航空運輸協會 (IATA) 的飛行標準和規定，他們在航空公司內部記錄了 500 多個操作漏洞。
IATA 致函坦桑尼亞航空當局，要求無限期暫停 ATCL 的飛行證書，直到該航空公司解決其運營問題。
ATCL 發現的問題包括對其飛機的檢查不善、缺乏飛行員和飛機工程師等。
援引 ATCL 首席執行官大衛·馬塔卡 (David Mattaka) 的話說，該航空公司暫時停飛，希望盡快恢復航班。
但坦桑尼亞主要城市達累斯薩拉姆、姆萬扎和阿魯沙的旅行社正忙著指導他們的客戶為國內和非洲航班尋找替代航空公司。
受到 ATCL 停飛影響的主要是在首都達累斯薩拉姆和北部旅遊城鎮阿魯沙之間轉機的遊客，這在很大程度上依賴於 ATCL 航班。
但大多數旅客預訂了 Precisonair Services，這是一家充滿活力且發展迅速的私營航空公司，近年來對政府擁有的 ATCL 提出了競爭挑戰。
大多數 ATCL 航線都是國內航線，幾乎沒有希望看到政府運營的航空公司進入坦桑尼亞以外的非洲領空。
陷入困境的坦桑尼亞航空公司 (ATCL) 與南非航空公司 (SAA) 的管理合同在近兩年前終止，為坦桑尼亞政府提供了完全控制權的明確途徑，等待徹底的投資者。
該航空公司一直是坦桑尼亞納稅人的沉重負擔。 儘管航空公司管理層制定了較高的票價，但坦桑尼亞政府每月向其運營提供500,000萬美元的補貼，但乘客們一直抱怨服務質量差。
坦桑尼亞交通部長 Shukuru Kawambwa 曾表示，ATCL 應該進行商業運營，而政府正在尋找合適的投資者來接管非洲最困難的航空公司。
這家虧損的航空公司主要運營國內航班，國內航班使用波音 737，東非和南部非洲區域航班使用空中巴士。
