明天，投資者將在瑞安航空的年度股東大會（AGM）上開會–該航空公司的管理團隊對媒體進行了“封鎖”。在瑞安航空的飛行員名冊和航班取消危機發生一年後，以及宣布向工會開放之後的9個月，情況比以往任何時候都更加混亂和不可預測。除了在意大利和愛爾蘭達成的有針對性的條款和條件的兩項協議之外，與歐洲試點工會的談判要么受阻，要么以蝸牛的步伐前進。結果，工業動盪比以往任何時候都更加存在，並且在未來更有可能發生。

對投資者來說，顯而易見的問題是：當前的管理團隊能否提供確保平穩過渡到聯盟航空公司所需的變更？

ECA總裁Dirk Polloczek說：“過去幾個月的發展清楚地表明，Ryanair管理層與其員工之間的關係已經失調，這正威脅著該航空公司持續的成功。” “儘管一再保證改善員工關係，但20多年來公司領導層採取的方法似乎基本沒有改變。管理層似乎無法以建設性的方式與自己的員工交談，而又不退縮到其舊的無益的習慣中。毫不奇怪，瑞安航空公司的飛行員及其工會日益感到沮喪，並將工業行動視為實現管理層似乎不願在談判桌上接受的變革的唯一途徑。”

“作為專業飛行員-對我們的航空公司的未來至關重要並承諾-我們對當前的管理和領導地位失去了所有信心。據我們所知，董事會並沒有明確拒絕或勸阻當前管理層處理員工關係的方法。”瑞安航空跨國飛行員集團（RTPG）的一位長期匿名的瑞安航空飛行員成員說。 “對我們的航空公司的健康和成功有著共同的興趣，我們–瑞安航空的飛行員–敦促股東在管理團隊和董事會內部做出必要的改變，以便重新開始並進行建設性的社會對話。”

ECA秘書長Philip vonSchöppenthau表示：“來自歐洲各地的Ryanair飛行員清楚地闡明了解決他們的擔憂並防止他們離開競爭對手航空公司尋求更好的工作所需要採取的措施。” “來自管理層的最有力的善意信號之一是，立即向每位'承包商'飛行員提供報價，以便他們在1年2019月XNUMX日之前轉為直接僱傭合同，而不是目前不穩定的愛爾蘭經紀公司合同。所有合同還應受飛行員所在國家/地區的當地法律管轄。”

從這篇文章可以得到什麼：

「我們對航空公司的健康和成功有著共同的興趣，我們——瑞安航空的飛行員——敦促股東在管理團隊和董事會內部進行必要的變革，以實現新的開始和建設性的社會對話。
「管理層發出的最有力的善意信號之一是立即向每位『承包商』飛行員提供——在1 年2019 月XNUMX 日之前——轉為直接僱傭合同，而不是目前不穩定的愛爾蘭經紀人代理合約。
毫不奇怪，瑞安航空的飛行員及其全國工會越來越沮喪，他們認為罷工是實現管理層似乎不願意在談判桌上接受的變革的唯一途徑。