新航空公司計劃兩棲飛行

一家新的包機航空公司計劃將抵達的遊客從霍尼亞拉國際機場直接送往他們的度假村，然後再將他們接回搭乘航班回家。

所羅門群島水上飛機有限公司已申請從 XNUMX 月開始在這裡運營一架 Grumman Goose 兩棲飛機，可搭載約 XNUMX 名乘客。

它還希望使用兩架 Beechcraft 18 作為陸基飛機，可搭載約 XNUMX 名乘客。

預計將立即得到西部省旅遊經營者的支持，他們批評所羅門航空公司國內航班的運力。

上週，一位度假村運營商表示，由於所羅門航空公司無法提供足夠的座位，Gizo 地區運營商在過去兩個月中損失了大約 300 個床位。

包機服務計劃也恰逢澳大利亞低成本航空公司維珍藍航空公司的國際分支太平洋藍航空公司於 XNUMX 月在此推出服務。

這有助於促進旅遊業。 但預計也將面臨霍尼亞拉的住宿問題，除非遊客可以立即轉移到霍尼亞拉以外。

航空運輸執照管理局表示，它已經考慮了所羅門群島水上飛機有限公司的提議。 它已經確定它有優點，現在根據需要宣傳它，以應對任何反對意見。

Grumman Goose 將從霍尼亞拉國際機場起飛。 然後它將在西部省和馬勞海峽等度假村旁邊降落並從海上起飛。

這項服務意味著遊客可以在抵達後更快地到達他們的度假村。 他們將能夠更輕鬆、更確定地連接回程國際航班。

Beechcraft 18s 將在 Munda 和 Gizo 等旅遊目的地簡易機場運營。

據信，所羅門群島水上飛機公司已經與總部位於布里斯班的 SkyAirWorld 就這一切進行了討論。

SkyAirWorld 正在營銷從澳大利亞到 Gizo 附近的 Sanbis 度假村和 Gizo 的 Gizo 酒店的度假套餐。

所羅門群島水上飛機的申請稱，它將嚴格作為包機航空公司運營。 它不會提供定期乘客服務或逐個座位出售座位。

但仍有可能引起所羅門航空公司的關注和可能的反對。 這家國家航空公司目前運營著該國唯一的國內航空服務，其機隊由三架雙水獺和一架布里頓諾曼島人組成。

它一直在運行下午晚些時候飛往西方的雙水獺航班，並在吉佐過夜，以努力滿足旅遊聯繫。

所羅門航空公司已將其機隊從 XNUMX 架 Twin Otter 重建為 XNUMX 架。

但它還需要運營飛往全國其他國內目的地的航班。 它還讓飛機停運，等待零件到達以使飛機重新飛行。

這導致了旅遊運營商的持續批評，他們質疑所羅門航空公司在國內旅遊航線上提供座位和可靠性的能力。

Sanbis Resort 董事總經理 Hans Mergozzi 上週發給所羅門群島旅遊局的一封電子郵件強調了這一點，他說：

“由於所羅門航空公司運力不足（並且不願擴大國內業務），我們無法將人送到西方！ 我們估計到目前為止（在過去 2 個月內）我們之間損失了大約 60 個預訂。

“這將轉化為大約 300 個床晚！ 我現在實際上正在考慮取消我們所有的廣告，因為生成查詢然後被航空公司告知從現在到聖誕節之間幾乎每個航班都已預訂是完全浪費金錢。

“我們都希望很快會有另一家國內運營商（甚至可能在聖誕節之前）協助將人們帶到西方。

“將維珍太平洋帶到這裡是一個好主意，表面上聽起來不錯，但在霍尼亞拉的每張床位幾乎都被預訂一空，而 SolAir 的國內運營無法將人們搬出霍尼亞拉的情況下，這幾乎毫無用處。

“我們在西部將不得不沮喪地等待，看看......而我們的入住率（現在可能很棒）低得離譜！

“因此，SIVB和旅遊部為推動所羅門航空公司擴大國內業務而提供的任何幫助和遊說將不勝感激！”

所羅門航空公司也可能面臨來自 SkyAirWorld 的國內競爭，後者已獲得航空運輸許可管理局的批准。

SkyAirWorld 希望在升級後將其 76 名乘客的 Embraer E170 噴氣式飛機飛入 Munda 機場。 現在，一旦承包商完成對 Seghe 機場的升級，這方面的工作就會開始。

SkyAirWorld 也一直在考慮在當地航班上使用塞斯納大篷車。 它們最多可搭載 12 名乘客，也可作為兩棲動物使用。

從 2 月 XNUMX 日起，飛往 Gizo 等目的地的國內航空服務的壓力預計將進一步增加。

那時，Pacific Blue 每周有兩架波音 737-800 航班加入所羅門航空公司（一架波音 737-800、三架波音 737-300）和 SkyAirWorld（三架 E170/190）的布里斯班-霍尼亞拉-布里斯班航線。