COP 28 首次對全球旅遊業氣候變遷進行盤點

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旅遊氣候變遷專門委員會在聯合國 COP-28 氣候會議期間發布了第一份旅遊和氣候變遷盤點報告。

研究的 24 項主要發現 氣候變化旅遊委員會(TPCC) 旨在支持政策制定者和旅遊業加快對低碳和氣候適應型全球旅遊業的規劃和投資。

報告發現,許多國家支持旅遊業,因為旅遊業在促進經濟發展方面發揮著不可或缺的作用。 TPCC 與 World Tourism Network (WTN) 宣佈於 時間2023,全球旅遊高峰會由 WTN 2023 年 XNUMX 月在峇裡島舉行。

有限的證據顯示旅遊業的成長與溫室氣體排放的增加無關。

加拿大滑鐵盧大學 Daniel Scott 教授 說:「2023年,世界見證了一系列非同尋常的氣候記錄,讓我們不再需要想像氣候變遷對旅遊業的影響。 實現氣候適應型旅遊業的轉型是我們的集體責任,並要求旅遊界發揮決定性的領導作用。 全球旅遊業的未來仍然由我們來決定,因為如果我們在氣候問題上失敗,就不會有可持續的旅遊業。”

澳洲格里菲斯大學 Susanne Becken 教授 說: 「旅行和旅遊業非常重要,不僅在經濟上而且在社會上也是如此。 然而,由於我們的星球正處於嚴重的危機狀態,因此必須確定和促進能夠繼續帶來真正效益的旅遊業類型,同時放棄與低碳和氣候根本不相容的「旅遊化石」充滿彈性的未來。 」

Geoffrey Lipman 教授,SUNx 馬耳他主席 」 說:「是時候比未來三十年所做的空洞承諾走得更遠、更快了。 在日益破壞性的全球天氣模式中,這個未來已經到來。 旅遊業現在需要對此做出回應,並響應最近 IPCC 呼籲溫室氣體排放在 2025 年達到高峰的呼籲。” 

盤點的主要發現包括:

  • 除新冠肺炎 (COVID-19) 幹擾期間外,旅遊業的成長速度快於全球經濟,並趨向於更長、排放密集型旅行。
  • 全球排放量的 XNUMX% 至 XNUMX% 來自旅遊業,排放量主要集中在既是旅客居住地又是目的地的高收入國家。
  • 旅遊業、航空旅行和郵輪旅遊尚未步入實現 2030 年減排目標的軌道。
  • 航空旅行仍然是全球旅遊業中實現深度減排最困難的組成部分。
  • 飯店營運的溫室氣體排放強度在某些區域市場正在逐步改善,但如果不在全球加速和擴張,將達不到2030年的減排目標。
  • 消費者行為和旅遊行銷需要擺脫排放最高的旅遊形式,這是實現溫室氣體減排目標的必要步驟。
  • 全球旅遊排放主要集中在高收入出境市場和目的地。
  • 預計複雜的氣候危害將減少許多氣候脆弱國家的旅遊業,而旅遊業在這些國家的經濟中佔很大一部分。
  • 由於氣候危害加劇以及適應措施的限制,目前的旅遊形式,例如低海拔滑雪旅遊、高度侵蝕的海岸線的海灘旅遊以及一些基於自然的旅遊將在某些目的地變得不可行。
  • 旅遊排放的不平等分佈和氣候災害的潛在影響具有重要的氣候正義影響。
  • 在低收入國家,氣候和旅遊風險與貧困和公共部門債務等許多其他因素疊加,需要製定適應氣候變遷的政策和氣候融資。
  • 儘管部門氣候承諾增加,但旅遊政策尚未納入全球或國家氣候變遷框架。 大多數國家旅遊政策或計劃對氣候變遷的考慮有限。
  • 各國政府和國際發展援助持續投資於氣候脆弱且與高溫室氣體排放強度相關的旅遊基礎設施。
  • 為旅遊領域循證氣候行動提供資訊的研究和科學能力已大幅增強,但工業和旅遊教育計畫的培訓仍然非常有限。

TPCC 旅遊和氣候變遷盤點已於 11 月 XNUMX 日星期一發布,完整報告和決策者摘要可在以下網址取得: http://www.tpcc.info/

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關於作者

琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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