- Delta-LATAM的交易意味著更多和更好的旅行選擇，更短的連接時間以及北美和巴西之間的新航線將只是給客戶帶來的一些好處
- 合資協議也已在烏拉圭獲得批准，而申請程序仍在美國，智利和其他司法管轄區繼續進行
- 巴西當局的批准為兩家航空公司的工作提供了支持，以為其客戶提供更廣泛，更具競爭力的收益網絡
達美航空 2020年XNUMX月獲得初步批准後，巴西競爭管理機構-經濟防禦行政委員會已無條件獲得了LATAM和LATAM的商業協議（“泛美合資企業協議”或“ JVA”）的最終批准。 JVA致力於增强两家航空公司的航線網絡，在北美和南美之間提供無縫的旅行體驗。 Delta-LATAM協議也已在烏拉圭獲得批准，而申請程序在包括智利在內的其他國家/地區仍在繼續。
達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示：“在巴西的最終批准使我們的使命進一步向這個重要市場的客戶提供世界一流的旅行體驗和應有的選擇。” “展望未來，我們將繼續與LATAM合作，為我們的客戶釋放更多利益，並建立美洲首要的航空聯盟。”
拉美航空集團首席執行官羅伯托·阿爾沃（Roberto Alvo）補充說：“這項裁決加強了這種協議對旅行者的好處，使我們能夠進一步致力於在南美與世界之間提供更好的聯繫。”
巴西當局的批准為兩家航空公司的工作提供了支持，以為其客戶提供更廣泛，更具競爭力的收益網絡，其中包括：
- 達美航空與LATAM集團某些子公司之間的代碼共享協議，允許購買前往更大目的地網絡的機票。
- 達美“飛凡里程常客計劃”和“拉美通行證”計劃的會員可以在兩家航空公司兌換積分/英里，從而可以訪問全球超過435個目的地。
- 紐約約翰·肯尼迪國際機場（JFK）的4號航站樓和聖保羅的瓜魯柳斯機場的3號航站樓擁有共享的航站樓和更快的連接。
- 互惠休息室使用權：客戶可以使用美國的35個Delta Sky Club休息室和南美的XNUMX個LATAM VIP休息室。
從這篇文章可以得到什麼：
- 達美航空與拉美航空的交易意味著更多更好的旅行選擇、更短的轉機時間以及北美和巴西之間的新航線將只是為客戶帶來的一些好處。 ，而申請程序仍在美國繼續進行。
- 南美航空集團執行長羅伯托·阿爾沃補充道：「這項裁決強化了此類協議對旅行者的好處，使我們能夠進一步履行在南美與世界之間提供更強大、更好的互聯互通的承諾。
- 巴西當局的批准支持兩家航空公司為客戶提供更廣泛、更具競爭力的福利網絡，其中包括等等。
