達美航空公司和美國最大的全票價航空公司希望通過對假期航班收取 10 美元的單程附加費來獲得新的收入，將該計劃擴大了四倍多，達到 13 天。

AMR Corp. 旗下美國航空公司和美國航空集團公司的發言人今天表示，這五家航空公司在徵稅的最初 10 天的基礎上增加了 3 天。受收費影響的假期週末旅行現在包括聖誕節和陣亡將士紀念日之後的一些旅行。

增加附加費可以讓航空公司在不增加全系統票價的情況下利用高峰旅行需求。由於該行業試圖從門票以外的來源尋找收入，因此這項努力建立在托運行李、購買零食或枕頭或預訂特定座位的費用之上。

“乍一看，10 美元的費用聽起來相對無害，”達拉斯機票研究公司 FareCompare.com 的首席執行官里克·西尼 (Rick Seaney) 今天在一封電子郵件中說。 “但隨著旅客們很快就學會了，這裡的高峰假期出發需要 10 美元，第一件托運行李需要 20 美元，然後是過道座位選擇費——很快你就會談論真錢。”

世界第二大航空公司美國航空於 29 月底開始對 2 月 3 日和 XNUMX 月 XNUMX 日和 XNUMX 日的航班徵收附加費，總部位於亞特蘭大的達美航空、美國聯合航空、美國大陸航空和美國航空公司。

全美航空, 美國

當總部位於亞利桑那州坦佩的全美航空公司又增加了 XNUMX 天，美國航空公司又增加了 XNUMX 天，而該集團的其他成員也緊隨其後，這一舉措擴大了。

包含在附加費中的新天數是 30 月 19 日，即美國感恩節假期後的星期一； 26 月 27 日、14 日和 20 日，聖誕節； 21月28日、11日、28日和XNUMX日，春假期間的部分週末； XNUMX 月 XNUMX 日；和 XNUMX 月 XNUMX 日，陣亡將士紀念日之前的星期五。

總部位於德克薩斯州沃思堡的美國人的發言人蒂姆史密斯說，高峰旅行日的附加費是票價變化，而不是費用。他說，客戶在做出購買決定之前，會將這筆費用視為基本票價的一部分。

“當我們處理的日期非常有限時，這只是一種更簡單的票價變更方式，”史密斯說。