雄心勃勃但st的東盟旅遊論壇

(eTN) – 東盟旅遊論壇 (ATF) 是東南亞最大的旅遊業盛會。 除了歡迎超過 450 名賣家和約 600 名買家的旅遊展外,來自 10 個東盟成員國的旅遊部長和國家 NTO 會聚在一起討論問題,有時甚至會提出解決方案。

(eTN) – 東盟旅遊論壇 (ATF) 是東南亞最大的旅遊業盛會。 除了歡迎超過 450 名賣家和約 600 名買家的旅遊展外,來自 10 個東盟成員國的旅遊部長和國家 NTO 會聚在一起討論問題,有時甚至會提出解決方案。

就成就而言,2008 年似乎比往常做得更好:從 2010 年起確認了無國界的東盟,允許公民以及商品和服務在 10 個國家/地區自由流動。 邊界的改善、新的道路、郵輪旅遊的發展、東盟航空公司的開放天空政策、東盟共同的旅遊景點道路標誌、東盟綠色酒店獎,所有這些元素都表明,一個政治和經濟一體化的東盟正在慢慢地成為現實。

然而,更艱鉅的任務是應對東盟形象的缺失。 在以前的 ATF 版本中,成員國總是抱怨公眾對東盟機構缺乏認識。 在可預見的未來,投票給東盟旅遊活動的新預算不會真正改變任何事情。 如果泰國旅遊和體育部常任秘書兼東盟國家旅遊組織主席 Sasithara Pichaichannarong 博士解釋說,所有國家首次同意每個國家 7,500 美元的同等貢獻費或 75,000 美元的年度預算總額。 “如果我們認為有需要,我們將上調預算,”她說。

要了解這種財務介入是多麼荒謬,讓我們強調一下,例如,柬埔寨的預算已經超過每年一百萬美元。 以這個價格,東盟的野心肯定會被限制在幾條橫幅和一本多語言的小冊子上。 誠然,東盟也會通過各個旅遊局進行宣傳。 其中一些國家,例如馬來西亞、泰國或新加坡,每年都能獲得非常全面的預算。 但是,不確定這筆錢是否會用於促進競爭。 如果泰國即將卸任的旅遊部長 Suvit Yodmani 宣布東盟國家之間沒有相互競爭,那麼他們中的大多數人都會提出與其鄰國相似的產品——海濱和海灘/異國文化/購物/美食體驗。 很難不被誘惑獨自在國際市場上玩耍。

東盟由文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國、新加坡和越南組成。

參觀第一年
計劃在 2009 年或 2010 年舉辦“湄公河旅遊年”?
在東協旅遊部長和國家旅遊組織會議的同時,大湄公河次區域(GMS)六國之間的另一次會議也在曼谷舉行。 泰國旅遊部長蘇維·約德馬尼表示,旅遊業發展對於六個國家和地區(柬埔寨、寮國、緬甸、泰國以及中國廣西和雲南省)來說仍然是減輕貧困的最佳工具。大湄公河次區域國家的目標是將其旅遊人數增加一倍。國際遊客人數從24 年的2007 萬增加到52 年的2015 萬。開放天空政策幾年來一直在實施,並取得了巨大成果,河內、胡志明市、瑯勃拉邦(寮國)、烏隆等機場的交通量蓬勃發展他尼(泰國)、金邊和暹粒。為了充分利用該次區域的吸引力,泰國旅遊和體育部常務秘書Sasithara Pichaichannarong 博士宣佈在2009 年啟動「GMS 旅遊年」。沒有關於融資方式的詳細信息,但我將在明年 XNUMX 月之前透露更多信息。」Pichaichannarong 宣布。

然而,湄公河旅遊辦公室和亞洲開發銀行批准的營銷文件是從 2010 年湄公河旅遊年開始的。631,000 年和 2009 年已經計劃了 2010 美元的預算。“我認為啟動旅遊年需要時間,在至少一年。 湄公河旅遊辦公室高級顧問彼得·塞莫尼 (Peter Semone) 表示,現在要在 2009 年之前組織“湄公河旅遊年”對我來說似乎很困難。

Semone 強調了一系列舉措,例如任命新的行銷經理、建立更活躍和可見的網站以及復興湄公河旅遊論壇(面向投資者和國家旅遊組織的貿易活動)。 我認為 2009 年不會有任何資金可用,」Semone 補充道。

然而,Sasithara 博士想要繼續前進。 “我們需要在這個訪問年盡快提高對 GMS 的認識,”她說。 如果雙方不能迅速達成妥協,最終將是金錢說了算。

參觀第一年
你說“訪問年 IMT-GT?”
東盟會議充滿驚喜。 在與東盟國家旅遊局主席Sasithara Pichaichannarong博士的交談中,媒體獲悉,基本上包括泰國南部、馬來西亞半島大部分地區和印度尼西亞蘇門答臘島在內的印尼-馬來西亞-泰國增長三角區將在2008年舉辦訪問年。該活動於 XNUMX 月初在泰國南部城市合艾發起。 好主意,因為該地區提供了一些一流的觀光和旅遊產品。 除了沒有人真正聽說過訪問年,可能在三個相關國家之外。 據亞洲開發銀行消息,繼“訪問年”盛大開幕後,全年將在三個國家舉辦體育、社交、文化等旅遊推介活動。

另一個主要障礙是三個國家之間缺乏交通。 合艾機場僅與新加坡有國際航班連線(太糟糕了:這個城市國家不屬於 IMT-GT!!)。 檳城比較幸運,有飛往棉蘭和普吉島的航班……棉蘭僅與馬來西亞相連。 前往南蘇門答臘島巨港或巴東機場或馬來西亞哥打巴魯的國際航班怎麼樣?

Sasithara 博士宣布,交通部長正在努力重建棉蘭和泰國之間的聯繫; 並且他們還研究在支線機場揮動著陸費的方法。 很好,但在做出決定之前,IMT-GT 訪問年可能已經結束。 這可能解釋了為什麼 Sasithara 博士已經宣布將活動再延長一年。

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關於作者

琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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