紐約肯尼迪國際機場現在通過 TAP 葡萄牙航空飛往里斯本

紐約肯尼迪國際機場現在搭乘 TAP 葡萄牙航空飛往里斯本。
紐約肯尼迪國際機場現在搭乘 TAP 葡萄牙航空飛往里斯本。
Written by 哈里·約翰遜

TAP 的 10 個北美門戶目前包括波士頓、坎昆、芝加哥、邁阿密、蒙特利爾、紐瓦克、紐約 (JFK)、舊金山、多倫多和華盛頓特區 (杜勒斯)。 

  • TAP 葡萄牙航空搭乘從里斯本起飛的航班返回紐約肯尼迪機場和紐瓦克機場。
  • 從 7 年 31 月 2022 日到 2 月 25 日,TAP 將每天從肯尼迪機場運營直飛航班,從 XNUMX 月 XNUMX 日到 XNUMX 月 XNUMX 日減少到每週四趟航班。  
  • 新航班 TP 210 將於晚上 10 點從肯尼迪國際機場起飛,並於次日早上 9 點 30 分抵達里斯本。  

葡萄牙航空公司 隨著從紐約的服務返回,再次從其所有 7 個美國門戶運營 約翰·F·肯尼迪國際機場 昨晚。 從肯尼迪機場到 XNUMX 月和夏季每天都有航班,紐約人每天將有 XNUMX 趟航班從肯尼迪機場和紐瓦克自由國際機場通過 TAP 飛往里斯本。

TAP 將每天不間斷地從 肯尼迪 從 7 年 31 月 2022 日到 2 年 25 月 XNUMX 日,從 XNUMX 月 XNUMX 日到 XNUMX 月 XNUMX 日,每週(週一、週三、週五和周日)減少到四個航班。   肯尼迪 從 27 月 XNUMX 日開始,該服務將在夏季每天再次運行。

新航班 TP 210 將於晚上 10 點從肯尼迪國際機場起飛,並於次日早上 9 點 30 分抵達里斯本。 返程航班 TP 209 將於下午 5 點離開里斯本,晚上 8 點抵達肯尼迪機場。

新航線將由 TAP 的空中客車 A330-900neo 飛機運營,該飛機採用新的 Airspace by Airbus 客艙。  

機艙的配置和設計營造出一種更新的現代氛圍,經濟艙座椅傾斜度更高,座椅套有綠色和灰色,而EconomyXtra 的腿部空間更大,有綠色和紅色色調。 

普通經濟艙的座位間距為 31 英寸,而 EconomyXtra 提供額外 34 英寸的腿部空間,間距為 330 英寸。 A900-168neo 有 96 個經濟艙座位和 XNUMX 個經濟艙座位。

在 TAP 的行政商務艙中,TAP 提供 34 把新的全平躺椅,完全躺下時長度超過 XNUMX 英尺。 TAP 的商務艙座椅包括 USB 和獨立電源插頭的插座、耳機連接、獨立閱讀燈以及更多空間——包括更多存儲空間。 

TAP 的 10 個北美門戶目前包括波士頓、坎昆、芝加哥、邁阿密、蒙特利爾、紐瓦克、紐約 (JFK)、舊金山、多倫多和華盛頓特區 (杜勒斯)。 11月XNUMX日, 葡萄牙航空公司 還將推出其首個加勒比航線,在里斯本和多米尼加共和國的蓬塔卡納之間提供直達服務,TAP 的 11th 北美門戶。

從這篇文章可以得到什麼:

  • The cabin's configuration and design create an updated, modern mood, with seats with deeper recline in Economy, in seat cover shades of green and gray, and with more legroom in EconomyXtra, in shades of green and red.
  • The new flight, TP 210, will depart JFK at 10pm, arriving in Lisbon at 9.
  • TAP Air Portugal is once again operating from all 7 of its US gateways with the return of service from New York's John F Kennedy International Airport last night.

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關於作者

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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