Spirit Airlines 因違反消費者保護條例而被處以創紀錄的民事罰款。
美國交通部周四對這家總部位於米拉馬爾的折扣航空公司罰款 375,000 美元，原因是它未能遵守有關拒絕登機補償、票價廣告、行李責任和其他消費者保護要求的規定。 交通部在一份媒體新聞稿中說，民事處罰是對此類違規行為的記錄。
Spirit 將乘客從超賣的航班上撞了出來，但沒有按要求提供賠償或書面通知他們的賠償權利。 Spirit 也未能在合理期限內解決行李索賠，有一次需要 14 個月才能提供賠償。
此外，該航空公司違反 DOT 規定，僅對往返航班的出境航段和抵達後超過 24 小時的購買提供延誤行李賠償。 DOT 表示，Spirit 還違反了國際旅行的行李責任法，拒絕承擔丟失筆記本電腦和它接受為行李的某些其他物品的責任。
該航空公司違反了 DOT 規則，要求機票廣告通過從基本票價中省略承運人收取的費用來說明全價。 DOT 補充說，Spirit 還違反了 DOT 的規定，未能保留消費者投訴的副本以及未能及時提交所需的報告。
Spirit 以不到 5% 的市場份額為坦帕國際機場提供服務。
“9 美元的票價讓我們非常受歡迎，幾年前，當我們採用這種模式時，我們在過渡期間遇到了一些成長的痛苦，”Spirit 女發言人米斯蒂平森在一封電子郵件中說。 “我們已經解決了幾年前導致客戶體驗挑戰的所有核心問題，包括升級我們的計算機系統和利用新的預訂合作夥伴。”
位於 Coral Gables 的 Klaskin Kushner & Co. 的航空分析師 Stuart Klaskin 表示，Spirit 的客戶服務因有利於削減成本而受到影響。
“我認為，有一段時間，Spirit 忽略了旅行體驗中除了定價之外的其他因素，”他說。 “平心而論，我的印像是，他們正在採取措施推動航空公司朝著更積極的旅行方向發展，而不僅僅是價格方面。”
但是，克拉斯金指出，服務質量差的名聲使得 Spirit 容易受到其他試圖與之競爭的低成本航空公司的攻擊。 他說，JetBlue 和西南航空等航空公司正在擴大他們的足跡，如果選擇與收費更高但提供更好客戶體驗的航空公司一起飛行，消費者會這樣做。
“低成本航空公司的最大謬論一直是價格獲勝，”克拉斯金說。 “也有服務元素。”
