基於其 68 月交付的 700 架商用飛機和復雜的運營環境,空中客車公司認為其在 2022 年實現“約 700 架”商用飛機交付的目標現在無法實現。 預計最終數字不會大大低於“XNUMX 輛左右”的交付目標。
空客仍致力於提供 2022 年九個月業績中提供的財務指導,這意味著在併購和客戶融資之前調整後的息稅前利潤和自由現金流的指導保持不變。
考慮到這種複雜環境的持續時間將比此前預期的更長,空中客車公司將調整 A320 系列飛機在 65 年和 2023 年的產能提升速度至 2024 架。空中客車維持到 75 年中期達到 XNUMX 架的目標。十年。
經審計後,2022 年全年空客商用飛機訂單和交付量將於 10 年 2023 月 16 日公佈。全年業績將於 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日公佈。
2022 年 29 月,空客還登記了 14 架新訂單和 7,344 架取消訂單,使積壓飛機數量達到 XNUMX 架。
從這篇文章可以得到什麼:
- 基於68月交付的700架商用飛機和複雜的營運環境,空中巴士認為,2022年實現「約XNUMX架」商用飛機交付的目標目前尚無法實現。
- 考慮到這種複雜環境的持續時間將比之前預期的更長,空中巴士將把 320 年和 65 年 A2023 系列的產能提升速度調整為 2024。
- 空客仍致力於提供 2022 年九個月業績中提供的財務指導,這意味著在併購和客戶融資之前調整後的息稅前利潤和自由現金流的指導保持不變。