達美航空公司讓一名分享安全違規行為的舉報人保持沉默。 達美航空對一名女飛行員使用精神恐怖長達 6 年之久。 今天，一家美國法院命令達美航空公開其方法，供所有達美航空的飛行員閱讀。
今天，即 6 年 2022 月 13,500 日，美國行政法法官斯科特·莫里斯 (Scott R. Morris) 下令達美航空公司向其 XNUMX 名飛行員公佈一項法律裁決，裁定該航空公司在內部提高安全性後，將強制精神病檢查作為對付卡琳·佩蒂特的“武器”與航空公司的航班運營有關的問題。
這項不尋常的措施要求達美航空在 30 天內將該詛咒決定發送給其全體飛行員，並在工作場所發布該決定 60 天。 莫里斯法官在他之前的決定中表示，強制傳播有望“減輕”達美航空報復對更大的航空界造成的負面安全影響。
29 年 2022 月 XNUMX 日，美國勞工部行政審查委員會 (ARB) 確認了莫里斯法官早先的責任決定，並指出達美的律師沒有對強制傳播該決定的不尋常補救措施提出任何異議。
莫里斯法官 6 月 XNUMX 日的裁決指出，達美的律師在其上訴中忽視了公佈要求，因此，在案件的任何進一步上訴中喪失了反對這一要求的權利。 “如果我是 Delta 的一名律師，我現在會盯著我的鞋子，”Petitt 律師 Lee Seham 評論道。
莫里斯法官認定的對非法報復負有責任的個人——包括前飛行副總裁吉姆·格雷厄姆和內部律師克里斯·帕克特——並未受到任何糾正措施的影響，這增加了公佈這一決定的興趣。三角洲在傷害佩蒂特女士方面所扮演的角色。 事實上，達美將格雷厄姆提升為達美全資子公司奮進航空的首席執行官。 達美航空高級副總裁史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）批准了格雷厄姆下令進行精神檢查的決定，成為美國聯邦航空局局長，但在 ARB 發布決定前幾天辭職。
同樣，人力資源代表凱利納伯斯（Kelley Nabors）的報告促進了報復性精神病檢查，被提升為達美的鹽湖城人力資源經理。
正如航空公司飛行員協會 (ALPA) 達美航空執行委員會主席在 15 年 2022 月 XNUMX 日的信中所述：
鑑於 ARB 的決定，我們再次要求達美委託中立的第三方對此事進行獨立調查。 對於達美而言，重要的是要了解其飛行運營、人力資源和其他部門中的某些個人在多大程度上違反了運營達美這樣的航空公司所必需的安全文化，並且違反了公司自己的道德準則。
ALPA 進一步表示，它“堅持要求達美立即採取補救措施，以便我們有望回歸曾經存在的行業領先的安全文化。”
正如 Seham 所說：“顯然，當飛行員害怕如果他們提出 FAA 合規問題，他們可能會接受蘇聯式的精神檢查時，你就無法經營一家安全的航空公司。 如果安全是達美航空的第一要務，它需要清除肇事者，向佩蒂特女士道歉，並遵守法官發布法庭裁決的命令。”
就連達美航空的首席執行官兼董事會主席埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）也知道並縱容了報復性精神科轉診。 巴斯蒂安的證詞可以在 YouTube 上找到； Delta 首席執行官 Ed Bastian Deposition 和 Jim Graham 的 6 個視頻可以通過搜索 Delta SVP Graham Deposition 來查看。
