IATA，ALTA和加勒比開發銀行已聯手在巴巴多斯舉辦加勒比航空日。此次活動的目的是召集行業專家，航空公司和機場高級管理人員以及政府機構，共同討論整個加勒比地區航空業的最大機遇和主要挑戰。

國際航空運輸協會的全球航空日以其引人入勝的主題、傑出的演講者、熱烈的辯論而聞名，當然還有一些您在業內任何地方都能找到的最佳交流機會。

IATA旗艦活動將於29年2018月XNUMX日在布里奇敦的巴巴多斯希爾頓度假酒店舉行，並請領先的專家研究我們行業的主要挑戰並確定如何共同應對這些挑戰。

關於國際航協

國際航空運輸協會是世界航空公司的貿易協會。國際航空運輸協會的成員航空公司由278個國家的117家航空公司（主要為主要航空公司）組成，約佔可用座位里程總空中交通量的83％。國際航協支持航空公司的活動，並幫助制定行業政策和標準。它的總部位於加拿大魁北克蒙特利爾，在瑞士日內瓦設有執行辦公室。

國際航空運輸協會於1945年1919月在古巴哈瓦那成立。它是57年在荷蘭海牙成立的國際空中交通協會的繼任者。國際航空運輸協會成立時由來自31個國家的XNUMX家航空公司組成。國際航空運輸協會的早期工作大部分是技術性的，它為新成立的國際民用航空組織（ICAO）提供了投入，這反映在《芝加哥公約》的附件中，該公約仍然是當今管理國際航空運輸行為的國際條約。

但是，《芝加哥公約》無法解決誰在哪裡飛行的問題，這導致今天存在成千上萬的雙邊航空運輸協定。早期雙邊協議的基準標準是1946年《美國-聯合王國百慕大協定》。

政府還要求國際航空運輸協會制定連貫的票價結構，避免激烈競爭，同時兼顧消費者的利益。第一次交通會議於 1947 年 [7] 在里約熱內盧舉行，並就約 400 項決議達成一致。

在隨後的幾十年中，航空業迅速發展，國際航空運輸協會的工作得到了適當擴展。