坦桑尼亞支持新型電動汽車，促進生態旅遊

坦桑尼亞旅遊經營者協會 (TATO) 主席 Wilbard Chambulo 先生表示，如果一切順利，計劃到 50 年推出估計 60 輛載客汽車中的 100,000% 至 2027%。這是他們最新計劃的一部分。綠化並減少 22 個國家公園內的車輛污染。

自然資源和旅遊部的官方數據顯示，坦桑尼亞擁有 1,875 家持牌旅行社。 “我們將大規模擁抱電動汽車，因為開創性技術是交通的未來。 它在保護、經濟和旅遊方面提供了很多好處，”Chambolo 先生在 TATO 組織的旅遊經營者發起的 e-motion 活動後不久說道。 

這個擁有全國 300 多名成員的華麗協會主席表示，隨著遊客越來越喜歡環保的旅遊目的地，電動汽車將為坦桑尼亞的目的地增加價值。 在法國，最近的一項研究表明，打算出國度假的人中有 54% 正在考慮生態友好型旅遊目的地。

聯合國環境規劃署 (UNEP) 再次宣布，哥斯達黎加人均二氧化碳排放量為 1.7 噸，而坦桑尼亞僅為 0.2 噸，獲得 2019 年地球衛士獎，為該國提供了一個賣點：頂級生態旅遊目的地。 結果，哥斯達黎加在同一年吸引了 3.14 萬遊客，收入 3.4 億美元，而前往坦桑尼亞的遊客只有 1.5 萬，二氧化碳排放量較少。 這意味著一個目的地越被視為綠色，它就越能吸引旅遊業。

電動汽車（e-cars）是一種無一氧化碳技術，它是可靠且舒適的車輛，僅依靠太陽能電池板來驅動發動機。 專家表示，電動汽車降低了維護成本，並且不使用燃料，因為它採用太陽能電池板實現了 100% 的生態充電。 這意味著旅遊經營者， 坦桑尼亞國家公園 (TANAPA)、恩戈羅恩戈羅保護區管理局 (NCAA) 和坦桑尼亞野生動物管理局 (TAWA) 的車輛應改裝成電動汽車，這將顯著減少排放、削減石油進口費用並刺激生態旅遊。

坦桑尼亞銀行月度經濟評估顯示，在截至 2021 年 28.4 月的一年中，石油進口增長 1,815.5% 至 82.1 億美元，主要是由於數量和價格的影響，因為平均原油價格在 2021 年 3.5 月飆升至每桶 1 美元，受到以下因素的支持在供應緊張的情況下需求增長。 坦桑尼亞每年進口近 XNUMX 億升精煉石油產品：汽油、柴油、煤油、Jet-AXNUMX 和重質燃料油 (HFO)。

乞力馬扎羅山野生動物園俱樂部 (MKSC) 旅遊公司於 100 年在東非地區推出了首批 2018% 電動野生動物園汽車，其董事總經理丹尼斯·勒布特 (Dennis Lebouteux) 先生作證說，他確實證實該技術在非洲有效，因為歐洲就是這種情況，那裡有現成的基礎設施。

“由於 COVID-12,000 大流行減少了我們的活動，我們擁有 19 輛汽車，每月運營大約 2,000 公里。 我們在 4 年內在備件上的花費最多為 8,000 美元，”Lebouteux 先生說，並補充說，“僅運行一輛電動汽車每年平均可以節省 10,000 至 XNUMX 美元的燃料費用。”

“靜音且環保的電子遊獵車可以在不打擾野生動物的情況下接近它們。”

Hanspaul Group、Carwatt 和 Gadgetronix 這三個機構也加入了阿魯沙技術學院，以增加能夠維修和維護電動汽車的技術人員數量。 這三家擁有獨特技能和專業知識的公司各自開展了一個名為 E-Motion 的項目，將汽車的汽油和柴油系統轉換為電動汽車，使坦桑尼亞成為繼南非之後撒哈拉以南非洲第二個使用電動汽車的國家狩獵。

雖然 Hanspaul 集團從事製造旅行車車身和其他特殊用途車輛的業務已有 4 多年的歷史，但總部位於法國的技術公司 Carwatt 在電動汽車方面擁有豐富的知識，並已對多款車輛進行了改裝。 Gadgetronix 是一家坦桑尼亞處理能源解決方案的公司，它已經安裝了高達 1 兆瓦的太陽能農場，以及其他值得注意的項目。 作為 E-Motion 董事會成員的阿魯沙技術學院的投入是為學生提供經驗、研究和實際實施。 

“我們正在審查大學課程，以納入包括電動汽車在內的新技術組件，”該學院汽車系主任工程師 David Mtunguja 證實，並補充說，修訂後的課程將於今年 XNUMX 月生效，屆時一輛小巴屬於到學院將被轉換成電動汽車。

這三家公司通過 E-Motion 項目在坦桑尼亞北部開展了一項活動，以吸引旅遊業投資者考慮將他們的舊旅遊貨車改裝成新的電動汽車。 改裝是一項智能技術，工程師可以通過該技術移除舊車的內燃機、排氣管、油箱和其他燃油系統部件，以用由電動機、電池系統、車載充電器和信息顯示。

“當你賣掉你的舊車時，它會重新回到市場上，可能會傷害你，”Gradgetronix 董事總經理 Hasnain Sajan 先生在阿魯沙酒店（目前被稱為喜來登四點酒店）宣布活動時告訴旅行社。

電動汽車不僅將游客的駕駛體驗轉變為一個更加和平、順暢和環保的時代，還可以降低旅遊經營者的運營成本並為他帶來碳信用。

“電動汽車既不消耗燃料，也不需要發動機服務。 它們不會產生噪音或氣味，”薩詹先生說。 他減輕了旅遊經營者對電動汽車充電的擔憂，稱該項目將在旅遊景點路線沿線設置足夠的充電站。

“我們在保護領域不想要排放和噪音； 採用這項技術非常重要，”恩戈羅恩戈羅保護區保護專員 Freddy Manongi 博士曾在接受采訪時表示。

E-Motion 已經在阿魯沙市和 Mugumu 鎮以及一些旅遊景點建設了一些電動汽車充電站，包括曼雅拉湖和塔蘭吉雷國家公園以及塞倫蓋蒂國家公園和恩戈羅恩戈羅保護區的關鍵地點，即 Seronera、Ndutu、納比和科加騰德。 至少有 XNUMX 家已改裝車輛的旅行社正在使用充電站。

Miracle Experience Balloon Safaris 已改裝其中一輛遊獵車以將游客運送到國家公園，而 Kibo Guides 已與 E-Motion 合作改造其 100 輛遊獵車中的一輛。 坦桑尼亞國家公園已為 E-Motion 提供了四輛陸地巡洋艦對其進行改裝，並為護林員建造充電站，以便他們默默地開展反偷獵行動，並為保護機構節省數百萬先令的燃料和車輛服務和維護費用。

E-Motion 還將一輛公共汽車改造成無排放車輛，用於接送學生和教職員工，並在白天在陽光下為其充電，以便晚上再次接他們回家。 該公司提供最大容量為 3 千瓦時的單相便攜式充電器，可在任何地方充電，20 千瓦時的壁式充電器供室內和室外使用，以及由太陽能電池板供電或直接從電網供電的 50 千瓦超級充電器，這些永久站位於戰略位置國家。

配備 36 千瓦時至 100 千瓦時電池的車輛的續航里程在 120 公里至 350 公里之間，具體取決於遇到的景觀和障礙物。 完全充電需要 4 到 8 個小時。

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