今年削減約 10% 座位容量的美國航空公司可能會在 2009 年深化削減，以確保該行業在經濟衰退中首次獲利。
據彭博社調查的六名分析師稱，包括達美航空和美國航空在內的大型航空公司的跌幅可能達到 8%，其中包括在沒有折扣競爭對手的情況下一直在擴張的非美國市場。
“它來了，”紐約瑞銀證券有限責任公司分析師凱文·克里西 (Kevin Crissey) 表示。 “你肯定想在困難來臨之前看到他們。 在削減方面犯了錯誤，如果你錯過了一些收入，那就這樣吧。 你不想被需求疲軟所困擾。”
新的裁員將建立在今年的裁員基礎上，這是自 11 月 26,000 日恐怖襲擊以來美國行業最大規模的裁員。 最大的航空公司已經表示，到 460 年底，他們將裁員 2009 人，停飛 XNUMX 架飛機。
投資者可能會在明天在紐約舉行的瑞士信貸集團會議上獲得有關航空公司計劃的線索，這是自達美航空於 21 月 XNUMX 日表示可能再次減少飛行以來的首次此類聚會。 全球最大的航空公司達美航空本季度的海外提前預訂量下降了五個百分點。
據彭博社調查的分析師稱，即使航空旅行下降可能是自 11 月 2009 日襲擊以來最嚴重的一次，但美國航空公司在 XNUMX 年應該會盈利。 其他三位分析師在給投資者的報告中回應了這一預測。
'美好的一年'
“2008 年的產能削減，加上油價的下跌，應該會帶來美好的一年，”紐約標準普爾股票分析師吉姆·科里多爾 (Jim Corridore) 表示。 “如果正如預期的那樣，航空旅行支出放緩，則可能會進一步削減運力。”
由於擔心全球經濟衰退正在加深，航空公司今天與大多數美國股市一起下跌。
達美航空在紐約證券交易所綜合交易下午 85 點下跌 9.7 美分或 7.96%，至 4 美元，而美國母公司 AMR Corp. 下跌 75 美分，或 8.5%，至 8.03 美元。 聯合母公司 UAL Corp. 在納斯達克股票市場交易中下跌 2.31 美元，或 21%，至 8.94 美元。
航空公司通過減少航線或減少飛行頻率，或用較小的飛機替換大型噴氣機來削減座位容量。 美國航空公司在 2008 月份開始了 8 年最大的削減，幫助大多數航空公司第三季度每飛行一英里的座位收入至少增長 XNUMX%。
'很簡單'
“數學很簡單，”Crissey 說。 “無論座位在哪裡，單位收入都會增加。”
自 60 月份達到每加侖 4.36 美元的峰值以來，航空燃料價格暴跌 3.18%，航空公司也應該從中受益。 截至 2008 月 28 日，50 年燃油平均價格仍為 XNUMX 美元，比去年同期高出 XNUMX%，這將使包括達美航空、AMR 和 UAL 在內的大型全票價航空公司今年虧損。
包括美國航空、美國大陸航空和美國航空集團在內的航空公司都表示，現在確定是否應該在 2009 年削減全球市場的座位還為時過早。
“如果需要，我們準備進一步削減國內和國際產能，”首席執行官 Gerard Arpey 在 3 月 XNUMX 日在 AMR 德克薩斯州沃思堡總部接受采訪時說。 “這不是我們希望或想要做的事情。”
儘管如此，航空公司仍面臨著國際需求減弱的跡象，同時國內需求下降，例如美國航空在 5.9 月份之前下降了 XNUMX%。
向後擴展
美聯航在美國排名第三，僅次於達美航空和美國航空，該公司表示，上個月太平洋和拉丁美洲航線的客運量下降了 3%。 大西洋交通量增長了 17%。 總部位於芝加哥的美聯航已經計劃在 4.9 年將國際運力削減多達 8%。
達美航空已經將本季度計劃的國際增長縮減至 15%，下降了兩個百分點。 總部位於亞特蘭大的達美航空上個月收購了西北航空公司，其國內座位將減少多達 14%。
AMR 在 2009 月份表示，它計劃將 5.5 年的主要噴氣機運營能力從今年削減 8.5%。 其中包括國內市場減少 1%，國際服務減少近 XNUMX%。
FTN Midwest Research Securities駐紐約的分析師邁克爾德欽表示：“如果國際需求看起來疲軟，那麼削減下半年的國際業務是合乎邏輯的。” “如果需求惡化，他們肯定會將這一比例降低 5% 至 7% 或更多。”
據一個行業貿易組織稱，1.3 月份國際航空旅行連續第二個月下降，這是可獲得數據的最新時期。 繼 2.9 月份下降 XNUMX% 之後，又下降了 XNUMX%。
'陰霾繼續'
“悲觀仍在繼續，”日內瓦國際航空運輸協會首席執行官喬瓦尼·比西尼亞尼 (Giovanni Bisignani) 說。
包括標準普爾的 Corridore 在內的分析師表示，雖然由於航班頻率較低且小型噴氣式飛機通常不適合長途航線，因此削減國際運力更難，但航空公司對燃料危機的迅速反應表明，他們將對旅行的進一步疲軟做出迅速反應.
“如果他們每週都在監控預訂，現在他們每天都在做，”Corridore 說。 “如果他們每天都監控它，現在他們每天檢查三次。 這次他們非常勤奮，以確保他們領先於需求曲線。”
