第三季度財務業績

報告的 2021 年第三季度產能與 28 年第三季度相比下降了 2019%。
報告的 2021 年第三季度淨收入為 0.5 億美元，調整後淨虧損為 0.3 億美元。
報告的 2021 年第三季度總營業收入為 7.8 億美元，與 31.9 年第三季度相比下降了 2019%。
報告稱，與 2021 年第三季度相比，5.1 年第三季度每可用座位英里的總收入 (TRASM) 下降了 2019%。
與 2021 年第三季度相比，報告的 32.2 年第三季度運營費用下降了 20.9%，不包括特殊費用（貸項）下降了 2019%。
報告的 2021 年第三季度每可用座位英里成本 (CASM) 下降 5.6%，與 14.9 年第三季度相比，CASM 不包括燃料、利潤分享、第三方業務費用和特殊費用 (CASM-ex) 增長 2019%。
報告的 2021 年第三季度稅前利潤率為 7.8%，調整後為負 6.1%。
報告的 2021 年第三季度調整後的息稅折舊及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 7.4%。
報告的 2021 年第三季度結束可用流動性約 21 億美元。

Outlook

預計 2021 年第四季度的產能將比 23 年第四季度下降約 2019%。
預計 2021 年第四季度的總收入將比 25 年第四季度下降 30% 至 2019%。
預計 2021 年第四季度 CASM-ex 將比 12 年第四季度增長 14% 至 2019%。
估計 2021 年第四季度的燃油價格約為每加侖 2.39 美元。
繼續預計 2022 年 CASM-ex 將低於 2019 年。
在國際增長的推動下，預計 2022 年的產能將比 5 年增長約 2019%。
預計 3 年全年調整後的資本支出約為 2021 億美元。
假設截至 2026 年 20 月 30 日的已發行稀釋股份數量相同，預計 2021 年調整後的稀釋每股收益約為 2026 美元。 United Next 假設 1 年 TRASM 與 2019 年相比仍下降約 XNUMX%。
仍有望實現 United Next 計劃的長期財務目標。