在本週的文章中，我們研究了Mejia訴UBER Technologies，Inc.一案，案號17-cv-61617-BLOOM / Valle（SD Fla。（2/15/2018），其中法院指出，``原告提起訴訟他的投訴…指控行為形式為“違反佛羅里達州法規790.251條”，並代表本人和推定的階級尋求宣告性的救濟和損害賠償。根據投訴，自2015年2016月起，UBE一直維持一項政策， “禁止駕駛員和騎手攜帶槍支。”在佛羅里達州獲得執照以攜帶隱藏武器或槍支的梅加（Mejia）聲稱，他開始擔任'UBE駕駛員，主要在邁阿密提供運輸服務，達德，布勞沃德和棕櫚灘縣”，XNUMX年XNUMX月。原告“希望在通過UBE提供運輸服務的同時攜帶槍支”。基於這些指控，Mejia聲稱UBE侵犯了他的權利和推定的權利提供交通服務的UBE司機類別佛羅里達州的軍事服務並擁有攜帶隱藏武器或槍支的許可證”。
恐怖目標更新
沙特阿拉伯
在Perlroth＆Krauss中，沙特阿拉伯的網絡攻擊有一個致命的目標。 專家在紐約時間（3/15/2018）再次恐懼嘗試中指出，“ XNUMX月份，一家在沙特阿拉伯建有工廠的石化公司遭到新型網絡攻擊。 調查人員認為，這種攻擊並非旨在簡單地破壞數據或關閉工廠。 旨在破壞公司的運營並引發爆炸。 這次襲擊是國際網絡戰爭中危險的升級，因為面目全非的敵人既顯示出驅動力，也顯示出造成嚴重身體傷害的能力。 美國政府官員，他們的盟友和網絡安全研究人員擔心，罪魁禍首可能會在其他國家複製它，因為全世界成千上萬的工業原告都依賴於美國製造的受到破壞的計算機系統。”
佛羅里達州奧蘭多
在馬齊（Mazzei），《奧蘭多·岡曼的妻子的脈搏審判的關鍵問題：她知道多少》，紐約時報（3/14/2018）指出，“ 毫無疑問，當晚以伊斯蘭國的名義，馬廷殺害了49人，另外53人受傷。 但是他在與警察的槍戰中當場死亡。 現在在奧蘭多接受審判的被告是他的妻子努爾·薩爾曼（Noor Salman），陪審團面前的主要問題是她在大肆宣傳之前對自己的計劃了解多少。 檢察官將薩爾曼女士描繪成一個有計劃的合夥人，他與馬廷先生一起前往探視可能的目標。” 敬請關注。
德克薩斯州奧斯汀
紐約時報（3/2/3）在Salam發生12起奧斯汀包裹爆炸事件，其中2018起致命，似乎有聯繫，指出“在德克薩斯州奧斯汀的三起包裹爆炸事件中，兩人喪生，三人受傷，本月的犯罪活動使首都處於邊緣，並提倡警察警告居民甚至不要觸摸任何意外的包裹……調查尚處於初期階段，但“我們確實看到了三起爆炸之間的相似之處，”曼利酋長說。 。 在紐約時間（3/18/2018）電視廣播向轟炸機發出呼籲僅幾小時後，在奧斯汀的蒙哥馬利，費爾南德斯和哈格，奧斯汀西南部發生了僅第四次爆炸襲擊事件，並指出：“週日晚上發生爆炸，僅幾個小時就使奧斯汀西南部附近的兩個人受傷在執法人員向本月曾發生幾起致命包裹爆炸事件負責的人發出不尋常的直接呼籲之後，爆炸事件使得克薩斯州首府處於邊緣。
明尼蘇達
在史蒂文斯（Stevens），3名嫌犯在明尼蘇達州清真寺的臉武器爆炸案中被捕，紐約時報（3/13/2018）指出，“週三被指控將非法擁有機槍的三名男子涉嫌炸毀明尼蘇達州的一座清真寺並試圖炸彈去年在伊利諾伊州的墮胎診所……雖然投訴沒有指控這些男子涉及爆炸事件，但當局表示，他們已經收集到證據表明這些男子對此負有責任。 他們說，調查仍在繼續。”
伊拉克摩蘇爾
FM說，在摩蘇爾死者中被伊黎伊斯蘭國綁架的39名印度人中，travelwirenews（3/20/2018）指出：“在摩蘇爾的一個萬人塚中發現了39名印度人質的遺骸……這39名失踪的印第安人被劫為人質印度外交大臣舒什瑪·斯瓦拉奇（Sushma Swaraj）週二表示，伊黎伊斯蘭國在伊拉克城市摩蘇爾（Mosul）的襲擊已被殺害。
優步停止無人駕駛汽車的測試
msn（3/19/21018）在致命事故發生後，優步在Balakrishnan停止了自動駕駛汽車的測試，並指出：“在舊金山，匹茲堡，鳳凰城和多倫多的計劃在一名婦女被撞傷並殺死一夜後被暫停。在亞利桑那州坦佩街對面行走時，一輛Uber自動駕駛汽車。 這很可能是自動駕駛汽車造成的首例行人死亡”。
酒店反托拉斯訴訟
在HNN中，針對六家主要連鎖酒店hotelnewsnow（3/20/2018）提起的反托拉斯訴訟指出，“一項新的集體訴訟已揭露了包括Choice Hotels，Hilton，Hyatt，洲際，萬豪在內的主要連鎖酒店的反托拉斯計劃。和溫德姆（Wyndham）指控他們密謀減少競爭並提高消費者價格……律師說，數百萬消費者受到了長達數年的反競爭行為的影響，這種行為花費了他們數十億美元。 該訴訟於19年2018月XNUMX日向美國伊利諾伊州北區地方法院提起訴訟，稱被告參與了一項反競爭協議，以消除相互競爭的在線品牌關鍵詞搜索廣告。 該訴訟稱，這反過來使消費者獲得了競爭信息的自由流通，提高了酒店客房的價格並提高了尋找酒店客房的成本。
Orbitz數據洩露
Orbitz在Deahl表示，可能的數據洩露影響了880,000張信用卡，verver（3/20/2018）指出，“旅行預訂網站Orbitz已宣布發現了一個潛在的數據洩露事件，據報導，該數據洩露給數千位客戶由Engadget。 該公司在1月880,000日發現的事件可能暴露了與XNUMX張信用卡相關的信息”。
腳晃晃的攝影作品，有人嗎？
在Mueller，紐約市東海岸墜機事件發生後，嚴密檢查可開門直升機飛行（3/12/2018），指出“五名在周日晚上無門直升機濺入東河時遇難的乘客被困重型安全帶，僅用一把刀綁在直升機地板上，使自己脫離寒冷的水域。 事先只提供了簡短的安全視頻，當救援人員將其釋放之前，直升機將它們拖向南方，上下顛倒和水下50個街區，因此他們受到了洶湧的海流的擺佈。 這次飛機失事是自2009年以來紐約市發生的最致命的一起直升機墜毀事件，這暴露了航空專家所謂的驚人的安全缺口，該缺口在快速發展的閉門照相飛行行業中……越來越多地投放給希望在戶外晃動雙腳並分享肚子的遊客-在Instagram上攪拌天際線的圖片。 在包括邁阿密，洛杉磯和舊金山在內的主要城市中，未受過訓練，不注意適當的逃生動作，對風吹拂條件不善的觀光客通常會爬上直升飛機，而監管機構則提供很少的監督。”
請不要在高架垃圾箱裡放狗
在堆疊中，美國聯合航空公司於紐約時報（3/13/2018）對狗死於頭頂艙室致歉，並指出：“美聯航週二在一條狗死亡的航班上道歉，在此期間將其存放在乘客的頭頂車廂中。 一位目擊者說，空姐已命令寵物主人在飛機起飛前將狗放進車廂。 這隻狗是一隻黑色的法國鬥牛犬，正用寵物載體旅行，它被放在隔間裡……將動物放在頭頂的隔間裡違反了航空公司的政策，該政策規定寵物必須在“必須完全放在前排座位下方的載體中”旅行客戶並始終保持在那裡”。 曼聯表示，正在調查是誰把狗放在頭頂的隔間裡，為什麼呢。
有寵物嗎？ 不要飛聯合航空
travelwirenews（75/2017/3）指出，15年美國有2018％的飛行中寵物死亡是在聯合航空上，“去年在美國國內航班上死亡的24隻寵物中有18個人是由聯合航空運送的。 最新的悲劇發生在星期一，當時兩名乘客被迫將他們的小狗放在頭頂的儲物櫃中。 美國運輸部的數據顯示，美聯航的口號是“飛越友好的天空”，是所有國內航空公司中寵物友好度最低的……13月份，美國商務部發布了《航空旅行消費者報告》，其中顯示至少有XNUMX隻寵物死亡，其中XNUMX隻寵物死亡。受傷，遠遠超過其他航空公司，包括達美航空，美國航空和阿拉斯加航空，各有兩家。”
再見北部白犀牛
在肯尼亞，最後一頭雄性去世後，北部白犀牛注定要滅絕，travelwirenews（3/20/2018）指出：“世界上僅存的雄性北部白犀牛在肯尼亞死亡，僅留下了兩隻死於該物種的雌性星球”。
布什大火在澳大利亞
在紐約市，毀滅性的澳大利亞公共汽車大火摧毀房屋得分的報導（3/19/2018）指出：“持續持續到星期一的毀滅性週末大火燒毀了新南威爾士州南部的至少69所房屋……大火始於正午週日在貝加（Bega）東南方的塔拉干達（Tarragond），迅速越過貝加河（Bega River），然後駛向海邊小鎮塔斯拉（Tathra）。 在收到緊急警報後，其1,600名居民中的數百名逃到了Bega的安全地帶。”
奧拉入侵澳大利亞
紐約時報（3/18/2018）在優步（Uber）在澳大利亞的新競爭對手“ Cabe＆Goel：印度新貴”中指出，“ Ola通過滿足印度客戶的特殊需求而成為印度領先的乘車公司喜歡以現金結算票價，然後乘坐廉價的三輪自動人力車進行短途旅行。 現在，Ola首次向海外擴張，前往澳大利亞，這是對印度新型科技初創企業能否在發達國家生存的一個重大考驗。” 祝好運。
請沒有鋰電池
在福特雷爾（Fottrell），這架達美航空的恐慌提醒我們為什麼永遠不應該將裝有鋰電池的電子設備放在托運行李中，紐約時報（3/14/2018）指出，“從吹風機到蘋果（AAPL）的所有產品中都可以找到它們。 iPad。 但是，不應將鋰離子電池裝入飛機的貨艙。 從猶他州鹽湖城到蒙特Bozeman的乘客滿座飛機。 達美航空（DAL）上的星期一以驚人的方式發現了這一點。 一名乘務組成員帶來了一個裝有鋰電池的燃燒過的洗漱包，向乘客展示了將其裝上貨物有多麼危險……'我們為地勤人員的快速工作感到自豪，他們識別並幫助撲滅了裝有鋰電池的袋子。鋰電池在裝貨過程中開始在貨艙內部過熱……該航空公司的一位發言人說。
加勒比復甦
現在在加勒比海格羅斯（Gross）。 在瑪麗亞（Maria）的災難之後，多米尼加能再次成為目的地嗎？，紐約時間（3/19/2018），有人指出，“颶風愛瑪（Irma）和瑪麗亞（Maria）去年XNUMX月摧毀了加勒比海的島嶼。 六個月後，他們如何康復？ 為了找到答案，《旅行》的作家們在別克斯，聖馬丁，多米尼加的聖約翰（下）和聖胡安（明天來）度過了時光。
請不要付款
在“價格”中，一種新工具利用法律漏洞通過每天檢查17,000次價格來為您提供更便宜的航班，《商業內幕》（3年13月2018日）指出，“ DoNotPay是一種自動法律工具，正在拓展幫助用戶預訂航空公司的機票票，它在周一宣布。 它說，它的服務以前幫助推翻了成千上萬張用戶的停車罰單，並幫助受到Equifax數據洩露影響的人們起訴該公司。 它還在其他1,000個法律領域中起作用。 這項新服務將監控用戶購買的機票的價格，然後嘗試利用合法漏洞讓用戶在價格下降時獲得部分退款。 例如：如果您從紐約飛往舊金山，而預訂後機票價格從$ 300降至$ 400，DoNotPay會嘗試為您退款100。 DoNotPay創始人Josh Browder在一封電子郵件中告訴《商業內幕》：“在美國（與歐洲不同，不幸的是，有大約70個不同的漏洞，即使是最不退款的機票也可以退款）”。Browder說，在私人測試中在68位用戶中，有140％的航班價格下降，平均為650美元。 DoNotPay看到的最大機票節省為XNUMX美元。
乘出租車，有人嗎？
紐約時報（3/12/2018）在拉里·佩奇（Larry Page）的飛行出租車，現在正在退出隱形模式時，有人指出：“自XNUMX月以來，人們已經看到一個神秘的飛行物體在新西蘭南島上空飛行。 它看起來像是一架小型飛機和一架無人機之間的十字架。 事實證明，該機載飛行器是公司一系列“隱身”測試飛行的一部分，在每個機翼上都有一系列小型旋翼槳葉，可以像直升機一樣起飛然後像飛機一樣飛行。由Google的聯合創始人拉里·佩奇（Larry Page）親自出資，現在是谷歌母公司Alphabet的首席執行官。 該公司名為Kitty Hawk，由塞巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun）運營，塞巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun）以Google X的董事身份幫助創立了Google的自動駕駛汽車部門，正在測試一種新型的全電動，自動駕駛的滑行出租車……想像一下，建立一個自動空中網絡出租車，正如Uber計劃的那樣，但比Uber實際要早得多。 這就是佩奇先生想要做的。”
邁阿密大橋倒塌
在佛羅里達州大橋Mazzei，Madigan和Hartocollis發生塌陷； 在紐約時間（6/3/16）的Least 2018 Are Dead上，人們注意到“優美的人行天橋已於週六落成。 作為“加速建設”的勝利，這條人行道將使行人安全地越過八條車道……五天后……人行道塌陷在一堆950噸的金屬，混凝土和灰塵中……至少有六人喪生。
在馬齊，佛羅里達大橋的工程師Robles＆Dickerson於紐約時報（3/16/2018）報導了坍塌前幾天的裂縫，並指出：“工程師在這里新安裝的人行天橋在繁忙的道路上倒塌前兩天報告了裂縫。導致至少六人喪生……這份報告是由負責橋樑設計的公司的首席工程師寫的，是留給佛羅里達州交通運輸部一名員工的語音郵件。 但是，該員工不在辦公室，直到崩潰發生的第二天星期五才收到。 根據運輸部發布的消息記錄，裂縫在跨度的北端，但該公司不認為這是安全隱患。
南非白人農民的緊急簽證？
紐約時報（3/15/2018）在高盛發表的《澳大利亞針對南非白人農民的緊急簽證》指出：“南非外交部已對澳大利亞向南非白人農民發放緊急簽證的提議進行了反擊。政治家說，該組織需要在“文明國家”中得到保護。 澳大利亞內政大臣彼得·達頓（Peter Dutton）星期三在接受采訪時說，白人農民“應受到特別保護”，南非在一場關於將白人擁有的土地重新分配給黑人公民的辯論中。
阿拉斯加航空飛行員指控強姦
在阿拉斯加航空公司飛行員豪瑟說，她被紐約州Sues公司的資深飛行員強姦（3/17/2018），並指出：“阿拉斯加航空公司的一名飛行員起訴了該航空公司，指控她在飛行途中被另一名飛行員下毒並強姦去年中途停工。 （X女士）的訴訟已向華盛頓州金縣高級法院提起訴訟...據稱（X女士）是一名軍人，曾在阿富汗執行直升機任務，是XNUMX月航班的副駕駛員。投訴，飛行員要求（X女士）與他一起在旅館裡乘務員花時間的旅館裡吃披薩和飲料…（該投訴）聲稱他繼續對'X女士'吸毒並在非自願狀態下強奸了她醉人”。
想要恆星酒店服務嗎？
在紐約市時間（5/3/15），Vora的《獲得星級酒店服務的2018條簡單技巧》中指出，“據酒店行業專家兼第二大道旅行社首席執行官約書亞·布什（Joshua Bush）說， ，即使價格昂貴，這也是保證，有幾種方法可以增加您得到良好治療的機率。 設定現實的目標。 請記住，大多數豪華酒店都擁有根深蒂固的服務文化，而預算和中級酒店往往沒有...選擇合適的酒店...在您的住宿之前走出去...如果出了問題請大聲說...通過旅行社預訂。 旅行社，尤其是那些大型網絡（如Virtuoso或Signature Travel Network）的一部分，通常可以為客戶提供免費的便利設施，例如財產抵免或免費早餐。”
想要快樂嗎？ 移居芬蘭
在阿斯特，想要快樂嗎？ 嘗試在紐約時間（3/14/2018）移居芬蘭，他指出：“事實上，北歐國家的人民比世界上任何其他國家都更加幸福。 一個國家的整體幸福幾乎與其移民的幸福相同。 這些是《 2018年世界幸福報告》的主要結論……芬蘭是世界上最幸福的國家，其次是挪威，丹麥，冰島，瑞士，荷蘭，加拿大，新西蘭，瑞典和澳大利亞……布隆迪和中非共和國，都因政治暴力而感到最不高興……就美國而言，在被調查的18個國家中，美國排名第156位，在去年報告中排在第2016位，在XNUMX年報告中排在第XNUMX位，遠低於最富有的國家。
Uber和Lyft司機的提示
在克勞奇（Crouch），Uber和Lyft司機想知道的18件事，指出：“深入了解Uber和Lyft司機接您時的實際想法”。
請不要燃燒國王的照片
歐洲法院在紐約時報（3/13/2018）在《明德，燃燒的國王的照片是言論自由》中指出：“歐洲人權法院週二表示，西班牙錯誤地譴責了兩名加泰羅尼亞人公開燒毀了加泰羅尼亞人的照片。國王和王后稱此行為是正當的政治批評。 法官們在一致裁定中說，他們“不相信”燃燒“可以合理地解釋為煽動仇恨或暴力”。”
請給女王適當的工資
紐約時報》（3年13月2018日）在女王的《王冠》中的女王克萊爾·福伊（Salair）的收入少於她在屏幕上的丈夫，但有人指出：“即使是英國女王也無法得到相等的百果餡。 女演員克萊爾·福伊（Claire Foy）在Netflix系列中以年輕的伊麗莎白女王二世（Queen Elizabeth II）吸引評論家和粉絲，“王冠”的收入低於飾演女王女王丈夫的主演馬特·史密斯（Mat Smith）。製片人表示，這部電視劇即將來臨。 ，此問題將得到糾正。 “往前走，沒有人能比女王獲得更多的報酬”。 太棒了
南部非洲爬行動物走私者
歐洲人是南部非洲爬行動物的主要走私者，travelwirenews（3/15/2018）指出：“歐洲聯盟是南部非洲非法走私的蛇，蜥蜴和烏龜的主要目的地，對其保護構成了嚴重威脅。 富有的歐盟公民是稀有爬行動物的大收藏家，一隻烏龜公開出售，價格為35,000蘭特。 大多數物種都受到南非或納米比亞法律的保護。 它們可能不會從自然環境中移走，但是一旦到達歐洲，貿易就合法了，因為根據德國組織Pro Wildlife發布的報告，南部非洲以外沒有任何立法來保護它們。
中國的污染戰爭
紐約時報（3/12/2018）在宣布污染戰爭四年後的格林斯通（Greenstone）指出：“ 4年2014月32日，中國國務院總理（聲明）'我們將堅決宣戰反對污染的戰爭，向貧困宣戰”。 該聲明打破了該國長期以來將經濟增長置於環境之上的政策，許多人想知道中國是否會真正兌現。 宣布宣布後的四年，數據已經公佈：中國以創紀錄的速度獲勝。 尤其是在短短四年內，城市平均將空氣中發現的顆粒物濃度降低了XNUMX％……但是，如果中國繼續保持這種減少趨勢，我和我的同事們最近的研究表明，居民的健康狀況將得到顯著改善，將壽命延長數月或數年”。
海洋世界的299美元長途迴避費
在Munarriz，迪士尼是否會復制海洋世界的299美元Trick ?，傻瓜（3年11月2018日）指出：“主題公園正在測試一種新的高價方式，以避開長途路線，這可能是一個時間問題，之前迪斯尼和環球影城……在他們繁忙的景點也緊隨其後。 SeaWorld Entertainment Busch Gardens Tampa現在正在銷售Year-Round Quick Queue，這種票價為299美元，可讓公園遊客在首次使用後的10天之內無限制使用加急的Quick Queue線路，以遊覽該公園的365大最受歡迎遊樂設施。 在佛羅里達公園周圍漫步一年，以299美元的價格標籤，可能會有最初的貼紙震撼，其招牌過山車的等待時間極短，但這並不是一個奇怪的要求。
本週旅行法案
在Mejia案中，法院指出：“針對投訴，被告採取了強制仲裁的措施。 具體來說，被告辯稱，在原告開始以Uber司機的身份提供運輸服務之前，他與UBE的全資子公司Raiser-DC，LLC簽訂了技術服務協議（Raiser協議）（該協議包含仲裁條款和集體訴訟）放棄（Mejia沒有選擇退出）”。
攜帶武器的權利
“作為反對，原告認為，由於佛羅里達州的“嚴格的法定框架載有憲法規定的攜帶武器的權利”，因此仲裁條款在適用時違憲。 原告進一步辯稱，仲裁條款在程序上是不合情理的，因為沒有任何選擇退出仲裁條款的有意義的方法，因為該過程必須通過郵件完成並且不能通過UBE的智能手機應用程序完成。 原告還爭辯說，《提升者協議》在程序上是不合情理的……（並且）實質上是不合情理的，因為它試圖剝奪原告“可能不會受到侵犯”的權利，即原告根據佛羅里達州法律所主張的在開車時將隱蔽武器保留在其車輛中的權利。 UBE”。
常設
“儘管當事方沒有提出資格問題，但法院會適當考慮最低司法管轄權問題……提起聯邦管轄權的當事方承擔著證明資格的基本要素的責任……原告必須滿足三個憲法上的資格先決條件：原告實際上必須遭受了損害-侵犯了受法律保護的利益，這種利益是（a）具體和具體的，並且（b）是實際的或迫在眉睫的，而不是推測性或假設性的。 其次，傷害與被投訴的行為之間必須存在因果關係，傷害必須可以追溯到被告提出的有爭議的行動，而不應是第三方在法庭上未採取獨立行動的結果。 第三，必須通過有利的決定糾正損害，而不僅僅是投機。
實際上沒有受傷
“在投訴中，原告聲稱他擁有從佛羅里達州攜帶隱藏武器的許可證，並且他'希望在通過UBE提供運輸服務時攜帶槍支”。 原告進一步辯稱，“由於其無槍支政策，UBE侵犯了原告（和集體）的權利，因為這些權利在《佛羅里達州法規》第790.251（4）（c）-（d）小節中有描述。” 但是，這些指控沒有更多，實際上並沒有充分地造成損害，也就是說，侵犯了“具體而具體化”和“實際或迫在眉睫”的受法律保護的利益……首先，原告僅聲稱他“希望”。在為UBE開車時攜帶槍支，但沒有聲稱他曾試圖這樣做或UBE試圖對他實施該政策……第二，該政策規定被告“禁止騎手和駕駛員攜帶任何形式的槍支。在使用[UBE的]應用程序時……在適用法律允許的範圍內”。
與UBE政策無衝突
“原告主張的癥結在於，該政策與佛羅里達州法規790.251（4）（c）-（d）發生衝突，即使該政策的通俗易懂的語言消除了原告抱怨的衝突，UBE也未嘗試執行該衝突。反對Mejia的政策。 相反，原告要求本法院推斷（如果有的話）UBE如何執行針對原告和推定階級的政策。 原告推測，據稱違反了佛羅里達州的法律，UBE可能會禁止他在使用UBE應用程序時將槍支保持在自己的車內，但該假設並不“支持對我們案件要求的“實際或迫在眉睫的”傷害的認定”，並且違反了政策的通俗易懂的語言……原告尋求的救濟，“法院宣布被告的行為違反了本文所引用的法規”……是不允許的“純粹是在諮詢決策中行使”。
結論
“由於原告人沒有資格，法院拒絕進一步考慮該動議，並且由於缺乏管轄權而必須駁回該訴訟”。
作者托馬斯·狄克森（Thomas A. Dickerson）是紐約州最高法院第二部門上訴庭的退休副大法官，從事《旅行法》撰寫已有42年，包括他每年更新的法律書籍，《旅行法》，《法律雜誌》出版社（2018年），《在美國法院提起國際侵權訴訟》，湯姆森·路透·西法律（2018年），《集體訴訟：50個州的法律》，法學雜誌出版社（2018年）和500多個法律文章。 有關其他旅行法的新聞和動態，特別是在歐盟成員國中，請參見 IFTTA.org.
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