Covid-19案件的新增加以及旅行限制的重新引入使歐洲旅遊業的複蘇停止，國際遊客到歐洲的人數下降了68％^[1] 與2019 年相比，今年已過半。這是根據歐洲旅遊委員會(ETC) 3 年第三季最新季度報告《歐洲旅遊業：趨勢與前景》得出的，該報告全年都在密切關注疫情的演變並分析其影響。關於旅行和旅遊。

與前幾個月相比，歐洲各地大流行性疾病限制的放寬導致2020年61月和2020年XNUMX月略有回升，表明人們的熱情和再次旅行的願望。但是，最近重新實行的封鎖和旅行限制迅速阻止了任何早日恢復的機會。展望未來幾個月，不確定性加劇和下行風險繼續打擊經濟前景，XNUMX年歐洲遊客人數將下降XNUMX％。

ETC執行董事愛德華多·桑坦德（Eduardo Santander）在報告發布後發表講話時說： “隨著Covid-19大流行的第二波浪潮席捲歐洲，並在冬季來臨之前，現在比以往任何時候都更重要的是，歐洲國家聯合起來商定共同的解決方案，不僅要遏制病毒的傳播，而且要為了支持旅遊業的可持續復甦，恢復旅行者的信心，最重要的是保護處於風險中的數百萬個企業，工作和企業，使他們能夠度過經濟危機。歐洲經濟復甦的方向將在很大程度上取決於旅遊業的複蘇，旅遊業佔歐盟GDP的近10％，創造了超過22萬個就業機會。”

南歐目的地和島嶼受影響最大

深入研究上述數字，地中海目的地塞浦路斯和黑山的入境人數下降幅度最大，分別令人痛苦的85％和84％，這歸因於對外國旅行者的依賴性增加。在其他受影響最大的國家中，羅馬尼亞的入境人數驟降了80％。土耳其（-77％）；葡萄牙和塞爾維亞（均為-74％）。受其地理位置和嚴格的邊境限制的挑戰，冰島和馬耳他等島嶼目的地（均為-71％）的表現也不佳。

相反，奧地利似乎從年初開始的Covid-19冬季旅行中受益，導致截至44月的一年僅下降了XNUMX％。由於奧地利的限制比其他國家放寬了很多，因此更加依賴短途旅行也使奧地利處於強大的位置，使其複甦的波動性較小。

這進一步凸顯了歐洲各地成員國合作的必要性，因為有關旅行限制的方法的差異降低了旅行需求和消費者信心。國際航空運輸協會（IATA）最近的一項調查表明，出行限制與發現病毒本身的風險一樣，對出行具有威懾作用。^[2]統一的測試和跟踪解決方案以及隔離措施對於緩解整個歐洲的下行風險至關重要。

未來展望和旅行者偏好的轉變

就國內和歐洲內部旅行在未來幾個月中將在旅遊業復甦中所扮演的角色而言，不可低估。令人欣慰的是，最新預測預測，歐洲國內旅行的反彈將更快，到2019年將超過2022年的水平。由於旅行限制的迅速放寬和航空業的快速發展，預計到2023年歐洲短途航班的到來將更快反彈。相較於長途旅行，感知風險更低。現在，預計到2024年，整體旅行量將恢復到大流行前的水平。

Covid-19大流行也影響了特定歐洲國家/地區的目的地選擇。夏季，尋求前往農村和沿海地區旅行的人明顯增加，這顯然是由於擔心訪問人口稠密的城市地區，在這些地區更難進行社會疏離。

出行偏好的這種改變最終可以緩解過度旅遊的問題，並使目的地能夠促進可持續的旅遊需求。對次要目的地的旅行興趣的增加將緩解一些以前為應對旅行需求過高而苦惱的熱門旅遊熱點，並將有助於在各國內部更均勻地傳播旅遊業的經濟利益。