泰國旅遊局 (TAT) 澄清最近有關 10 家中國航空公司取消飛往 泰國 XNUMX 月和 XNUMX 月由於預訂量較低。
TAT 局長 Thapanee Kiatphaibool 表示，沒有定期航班被取消； 相反，航空公司取消了一些額外的時段。
「中國航空公司執飛泰國的航班數量維持不變。 額外航班時刻的歸還不會影響在泰國降落的航班數量。」塔帕尼補充道。
中國航空公司飛往泰國時必須遵循兩個程序。
首先，他們需要向中國民航局（CAAC）和泰國民航局（CAAT）預訂航班時刻。
其次，他們必須從降落的特定機場獲得飛行許可，並同時獲得中國民航局和中國民航局的許可。
塔帕尼提到，中國航空公司的航班時刻是按照冬季和夏季兩個季節來分配的。 通常，CAAC 和 CAAT 根據歷史優先順序分配這些起降時刻，要求航空公司使用至少 80% 的分配起降時刻。
新冠疫情期間，中國民航局允許中國航空公司放棄航班時刻。 當中國今年稍早重新開放時，中國民航局和中國民航局允許這些航空公司根據疫情前的表現申請航班時刻，大約有 13 萬個座位。
多家中國航空公司根據2019年滿運力配額預訂了航班時刻。 然而，由於經濟放緩和前往泰國的中國遊客減少，航空公司退回了額外的航班時刻，這一過程需要在四個星期前採取行動。
塔帕尼概述了中國航空公司恢復航班時刻的三個原因：
- 航空公司要求的滿載航班時刻超出了實際需求。
- 返回的航班時刻不太有利，例如午夜之後或繁忙空域期間的航班時刻。
- 某些航班時刻與某些中國機場的出發許可證不符，這些機場禁止午夜後航班起飛。
塔帕尼提到了泰國旅遊局在中國的五個辦事處的最新消息，顯示泰國和中國之間即將開通的航班和新航線。 越捷航空、中國東方航空、皇雀航空、九元航空、泰國獅子航空和亞洲航空等航空公司都計劃在兩國之間營運航班。
