聖保羅和里約機場應對旅行激增

在 COVID-19 大流行之後，巴西的旅行正在快速反彈。

根據 國際航空運輸協會，133.3年2022月國內客運量同比增長XNUMX%。

巴西國內客運市場目前位居世界第四。 這對受到疫情重創的國家經濟來說是個好消息。

然而，在巴西運營的航空公司和機場將需要以敏捷的方式迅速採取行動，以應對旅行激增並減少機場瓶頸。   

聖保羅瓜魯柳斯國際機場 (GRU 機場) 和 RIOgaleão – Tom Jobim 國際機場 (RIOgaleão) 是拉丁美洲和加勒比地區 (LAC) 首批部署 SITA Flex 以提供移動旅客服務以加快辦理登機手續、行李托運和登機的機場。

它是授予全球航空運輸 IT 提供商 SITA 以更新兩個機場的共用服務的更廣泛的五年合同的一部分。

GRU 機場和 RIOgaleão 是該地區的兩個主要機場運營商； 利用 SITA 的旅客處理技術，它們分別在大流行前每年處理約 43 萬旅客和 13.5 萬旅客。 在 GRU 機場和 RIOgaleão 運營的航空公司現在可以利用 SITA Flex（一種創新的下一代通用技術）來幫助加快旅客處理速度，因為客運量反彈。

SITA Flex 使機場和航空公司能夠更好地應對容量、資源限制和中斷的當前挑戰，因為基於雲的平台使它們超越了傳統通用基礎設施的限制。 例如，航空公司和機場可以部署更多的移動乘客服務，而不是固定的值機櫃檯或信息亭，例如平板電腦上的巡迴代理或乘客使用手機全面管理旅行的能力。 SITA Flex 的應用程序編程接口 (API) 架構允許採用現有和未來的旅客處理創新，有助於實現面向未來的機場運營。

SITA 研究表明，人們對移動和自助服務選項的需求不斷增長，這與更高的乘客滿意度直接相關。 SITA 最新 2022 年乘客 IT 洞察 研究還揭示了在旅程的早期階段增加技術採用的機會，例如辦理登機手續和行李托運。

GRU Airport 和 RIOgaleão 這兩家機場運營商在部署創新技術以提升乘客體驗和滿意度方面處於該地區的最前沿。 它們是 2018 年拉美地區首個引入自助行李托運技術的機場——SITA Smart Path Bag Drop——以改善旅行體驗。 他們還率先實施了通用技術，以應對重大體育賽事的大量乘客湧入，例如 2014 年世界杯和 2016 年奧運會。

與 SITA 簽訂的為期五年的合同包括升級乘客處理技術，涵蓋約 800 個常用接觸點、GRU 機場約 550 個和 RIOgaleão 超過 250 個。

GOL Linhas Aéreas Inteligentes 運營協調員兼 GRU 航空公司俱樂部主席 Ricardo Suzano 表示：“我們很高興與 SITA 更新我們的服務，以升級我們的旅客處理技術並引入新的移動自助服務功能。 這些技術將支持我們航空公司的現有服務，同時也支持提供新的基於雲的服務，為我們的乘客提供更方便、更靈活的旅行方式。”

英國航空公司站經理兼 GIG 航空公司俱樂部主席 Lélia Dias 表示：“隨著旅客吞吐量的增加，我們求助於我們的長期合作夥伴 SITA，以幫助提供更快、更無縫的機場體驗。 我們正在為我們的機場配備最新的通用技術，我們的合作航空公司也可以利用這些技術，因為我們共同努力為我們的乘客提供最佳的旅行體驗。”  

SITA 美洲區總裁 Matthys Serfontein 表示：“我們致力於開發解決方案，利用最新技術幫助行業復甦並克服未來的挑戰。 在這兩個機場部署 SITA Flex 將提高效率和敏捷性，以減少旅行反彈時的瓶頸，同時改變乘客體驗並為未來幾年的機場提供面向未來的保障。”