根據在莫斯科舉行的“未來之翼”會議上公佈的空中客車全球市場預測，俄羅斯和獨聯體的航空公司在未來 1220 年（175-20 年）將需要約 2018 架新飛機*，價值 2037 億美元。這意味著該地區的客運機隊將從今天的 857 架在役飛機幾乎翻一番，到 1700 年將超過 2037 架。未來 20 年，俄羅斯和獨聯體地區的客運量將以年均 4.1% 的速度增長，其中俄羅斯這一增長的主要貢獻者。到 2037 年，俄羅斯的航空旅行傾向將增加一倍以上。

在俄羅斯和獨聯體地區，在通常覆蓋當今大多數單通道飛機競爭空間的小型細分市場中，需要 998 架新客機；在中型領域，對於需要額外容量和航程靈活性的任務，以更小的寬體和更長航程的單通道飛機為代表，空中客車公司預測需求 140 架客機。為了增加容量和航程靈活性，在目前大多數 A350 存在的大型航段中，需要 39 架飛機。在超大型領域，通常反映包括 A350-1000 和 A380 在內的最大飛機類型的高容量和遠程任務，空中客車公司預測對 44 架客機的需求。

空中客車公司的 GMF 預計，未來 20 年，俄羅斯和獨聯體地區的航空公司將繼續更新其機隊，推出更多新的節油機型，同時逐步淘汰上一代飛機。機隊翻一番將需要超過 23,000 名新飛行員和 27,960 名技術專家。

“我們看到俄羅斯和獨聯體航空運輸業的增長。旅遊業和商業仍然是主要驅動力，導致對新一代和更省油的飛機的需求增加。 25 多年來，空中客車一直在支持俄羅斯和獨聯體客戶的機隊發展需求，提供最先進、最高效和最全面的飛機系列。我們期待在未來幾年看到更多新的空客交付，包括 A220、我們最暢銷的 A320neo 系列和 A350，”空客俄羅斯國家負責人 Julien Franiatte 說。

預計未來 4.1 年，往返俄羅斯和獨聯體地區的客運收入公里數 (RPK) 將以平均每年 20% 的速度增長。該地區最高的客運量增長預計將出現在通往拉丁美洲（+5.9%）、亞太（+5.4%）、中東（+5.1%）和北美（+4.5%）的國際航線上。

截至 2018 年 400 月底，近 330 架單通道和寬體飛機在俄羅斯和獨聯體運營，其中僅在俄羅斯就有 XNUMX 多架。