它們在英國的街道上隨處可見——其中許多可能是非法的。 但隨著打擊行動的臨近，合法經營者擔心他們會被趕出生意。
他們是金光閃閃的龐然大物：笨重的金屬身份象徵光彩照人，充滿了閃爍的燈光、霓虹燈條、沉重的低音節拍和尖叫的狂歡者，他們現在可以以曾經只有好萊塢明星和超級富豪才能獲得的那種風格出現。
無論是嘻哈傳說中鍍鉻的悍馬，還是花哨的粉紅色克萊斯勒，豪華轎車在周五晚上成為英國城市中心的一個特色，就像越來越多的聚會者選擇乘坐豪華轎車一樣.
然而，時間可能已經不多了，因為每晚只需 200 英鎊，就可以在擠滿了俱樂部成員、雄鹿、母雞和興奮的青少年的城鎮中穿梭。 由於擔心許多人不遵守道路安全立法，議會負責人正準備對巨型車輛進行鎮壓。 地方政府協會 (LGA) 估計，在英國道路上的 40 輛豪華轎車中，有 11,000%，尤其是那些可容納 XNUMX 人以上的車輛，沒有執照且非法運營。
在一些豪華轎車公司擔心會成為破壞性發展的情況下，LGA 昨天宣布，議會將與警方聯繫，加強路邊抽查，並將非法豪華轎車從路上拖走——這增加了一些以酒精為燃料的狂歡者被傾倒在路上的可能性。人行道離他們的下一個水坑有一段距離。
合法運營商警告說，大多數豪華轎車最終將被歸類為非法，因為立法使許多車輛幾乎不可能遵守。
他們發誓要開始抗議他們認為對原本蓬勃發展的行業的不公平待遇。 週四在阿斯科特，在運送數千名參賽者參加女士節後，500 多名豪華轎車司機將在駕駛後短暫休息，在著名的賽馬場外舉行峰會，討論如何遊說政府。 與上個月卡車司機的示威活動類似，通過集體開車進入倫敦來舉行“放慢速度”抗議活動的計劃剛剛起步。
過去 10 年，巨型美式加長豪華轎車的受歡迎程度顯著上升，這引起了政府界的擔憂，即這個基本上不受監管的行業已經失控，許多公司允許更多的乘客進入他們的汽車，超出了合法和安全的範圍。
警方警告說，青少年掛在車窗外的危險。 還有人擔心，少數但越來越多的非法經營的豪華轎車公司是由犯罪團伙經營的，這些團伙根本無視安全立法，不支付保險費，在某些情況下只是將以前註銷的汽車焊接在一起，將不安全的車輛變成“奢侈品”人的載體。
多達 11,000 輛加長豪華轎車在英國運營，其受歡迎程度表明
沒有減弱的跡象，預計到明年年底將有大約 5,000 輛新車加入國家車隊。
根據現行的英國法律，任何載客少於 XNUMX 人的汽車，包括一輛豪華轎車，都可以由當地議會作為出租車獲得許可。 但問題始於通常從國外運來的大得多的美式汽車，它們已成為迄今為止道路上最受歡迎的豪華轎車，尤其是對青少年而言。
由於這些較大的豪華轎車能夠搭載超過 30 人——其中一些最大的轎車可容納 XNUMX 名狂歡者——政府的車輛和運營商服務局 (Vosa) 將它們視為載客車輛，並且與公共汽車一樣，它們需要特殊的許可證和證明它們是安全的證書。 評估標準包括足夠的轉彎圈和淨空高度，以及火災逃生通道和滅火器，只有少數最新型號包含這些。
LGA 的交通發言人大衛斯帕克斯昨天宣布：“非法經營的加長豪華轎車的聚會已經結束。” “雖然許多豪華轎車經營者以安全的方式開展業務，但我們將打擊那些將乘客和行人置於嚴重危險之中的魯莽少數群體。
“我們給父母的信息是：當您為兒子或女兒的舞會預訂時尚豪華轎車時，不要為了安全而放棄風格。” 在過去兩年中，Vosa 檢查員已開始進行隨機抽查，以確保規則得到遵守，同時針對豪華轎車經營者的起訴數量正在增加。
被捕者將面臨巨額罰款。 去年 14,200 月，布拉德福德商人 Muhammad Saleem Nawaz 被罰款 31 英鎊，駕照被扣 XNUMX 分。 司機被發現在沒有保險的情況下駕駛，使用欺詐性的車牌，其中大多數沒有相關證明可以用作豪華轎車。
對在線豪華轎車公司的快速檢查揭示了大多數人如何公開宣傳大型車輛。
一家在線豪華轎車公司 Style Limos 在其車隊中宣傳兩輛 16 座悍馬 H2 豪華轎車和一輛更大的 18 座 Hummerzine，該車型正在接受測試，以確定是否可以申請所需的安全證書。
那些認為自己受到政府傷害的合法經營者感到憤怒的是，他們花費大量資金合法進口到該國的車輛現在可能被視為非法並被扣押。 他們說，像納瓦茲先生這樣的運營商是少數，大多數公司都在拼命尋找一種方法來遵守安全法規，而不是出售所有大型美國豪華轎車。
來自南威爾士的豪華轎車運營商 Dan Rosemeyer 在兩年內花費了超過 500,000 英鎊在他的七輛汽車上，所有這些汽車都可以搭載 XNUMX 人以上。 他認為政府不應該允許他進口這些汽車。
“整個事情已經變得不成比例了，”他說。 “當我進口我的汽車時，DVLA 在車輛進入該國時對其進行了登記，他們收取增值稅和進口稅，而我支付了 MOT。 現在他們想完全讓他們遠離道路，這太荒謬了。”
他補充說：“我們都被同一個刷子玷污了——我們都是毒販和罪犯。 我並不是說那裡沒有少數流氓運營商，但我們大多數人只想過合法的生活。 我們希望受到監管和許可，但我們只是不斷被告知我們的車輛不符合規定。 如果我們不開始為這個行業而戰，它將完全消失。”
另一位在伯明翰工作但不願透露姓名的豪華轎車車主說：“我最近花了 10,000 英鎊升級我的一輛汽車，以使其符合所有安全法規，但仍然被攔下並被告知它不符合要求。
“牛仔運營商甚至不會為任何必要的升級而煩惱，但像我這樣誠實的司機正在受到打擊。 如果政府追捕真正的騙子，但不要關閉那些只想謀生的誠實企業，我們誰都不會抱怨。”
豪華轎車運營商非常擔心他們行業的未來，他們已經開始組建組織遊說政府制定更明確的指導方針。
今年早些時候，200多家公司向唐寧街遞交了一份請願書，呼籲政府“與這個行業合作，而不是反對”它。 與此同時，官方貿易機構全國豪華轎車和司機協會的成員在過去三年中幾乎增加了兩倍。
該協會的許可官員比爾鮑林說：“我們確保我們的司機經過犯罪記錄局的檢查，車輛獲得適當的許可，並且豪華轎車每 10 週進行一次檢查。 迄今為止，英國還沒有發生豪華轎車乘客死亡事件，但是，我們都希望實現更多、更好和更具體的豪華轎車立法。”
該行業的行業出版物《司機》雜誌的所有者保羅·吉布森認為，政府需要製定更明確的法律來管理豪華轎車行業。
“問題在於，沒有一致的黑白法律來規定什麼是合法的，什麼是不合法的，”他說。 “我們最近遇到了很多案例，汽車被帶離道路並被扣押，然後當操作員將它們帶入安全檢查時，發現它們完全合規。 我們將支持對真正非法活動的任何法律打擊，但大多數司機都樂於遵守規則並積極希望這樣做。”
長途駕駛
英國有 11,000 輛豪華轎車在運營，預計未來 5,000 個月還會增加 12 輛。
政府表示，多達 40% 的豪華轎車是非法的，其中大多數是搭載 XNUMX 人以上的轎車。
最大的經典美國加長豪華轎車，通常基於林肯或凱迪拉克，最多可載 16 人。 新一代的加長越野車，如林肯領航員和悍馬，最多可搭載 30 名乘客。
警方在 2004 年對倫敦豪華轎車的抽查發現，有一半是違法的。
2006 年，南安普敦警方進行了一項類似的調查，迫使全市四分之一的豪華轎車停駛，同時 70% 的司機犯了某種駕駛罪行。
去年 100 月，XNUMX 多輛豪華轎車聚集在布萊克浦，創造了最長豪華轎車車隊的吉尼斯世界紀錄。
一輛美國悍馬 H2 豪華轎車的購買費用在 80,000 到 100,000 英鎊之間，進口到英國的費用為 20,000 英鎊，每年的保險費用約為 6,000 英鎊。
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