肯尼迪國際機場，拉瓜迪亞機場和紐瓦克機場為地面運輸機隊電氣化

紐約和新澤西州港口管理局將購買18輛Proterra Catalyst E2車輛，以在約翰·肯尼迪國際機場（JFK），紐瓦克自由國際機場（EWR）和拉瓜迪亞機場（LGA）進行穿梭服務，這是最大的電動飛機之一美國任何機場管理局的巴士車隊承諾。 肯尼迪國際機場已經有2019條電池電動公交車投入使用，LGA和EWR將在XNUMX年再部署XNUMX條。

港務局執行董事里克·科頓（Rick Cotton）表示：“港務局繼續尋求創新和環保的方式來支持其機場的發展。” “通過提供一個更具可持續性的機場並提供更好的乘客體驗，我們將繼續致力於減少該機構的碳足跡。”

港務局經營肯尼迪國際機場，LGA和EWR，它們共同構成美國最繁忙的機場系統。 肯尼迪國際機場每年為超過59萬人次的旅客提供服務，其中包括美國任何機場中國際旅客最多的旅客，每年為32萬人次。 通過使用Proterra電池電動巴士，機場駕駛員將能夠享受零排放公交技術的好處，包括改善的社區空氣質量和現代，更安靜的駕駛員體驗。

肯尼迪國際機場（JFK）的推出擴大了Proterra的電動汽車在整個東海岸的覆蓋範圍，支持紐約和新澤西州提高運輸彈性，減少交通擁堵並改善空氣質量的目標。

隨著肯尼迪國際機場，LGA和EWR的加入，美國七個機場現已訂購或部署了Proterra電動巴士，包括矽谷的諾曼·米內塔·聖荷西國際機場（SJC），羅利·達勒姆國際機場（RDU），薩克拉門托國際機場（ SMF）和檀香山國際機場（HNL），這突顯了機場地面運輸機隊電氣化的最新趨勢。 今年秋天早些時候，參議院簽署了一項為期五年的聯邦航空局（FAA）重新授權法案，該法案擴大了自願機場低排放（VALE）計劃下的零排放車輛和基礎設施資金。 美國的機場現在有資格在非到達區域使用VALE計劃補助金，這些區域用於按專用於機場的專門工作週期將旅客運送到非機場地點，而FAA的資金也可以與電池或公共汽車租賃結合使用。

2016年，港口管理局獲得了綠色艦隊獎，該獎項被認為是該國機場中最環保的艦隊。 使用18輛電池電動Catalyst公交車代替柴油車可以在公交車的49.5年使用期內避免約2萬磅的二氧化碳排放，並節省超過12萬加侖的柴油。 除了環境效益外，由於減少了維護和運營成本，新的電動客車有望對港口管理局的底線產生積極影響。

Proterra首席執行官瑞安·波普爾（Ryan Popple）表示：“此次部署代表了美國任何機場管理局對零排放車輛的最大承諾之一，我們讚揚港口管理局將其整個公交車隊轉換為電動汽車技術的目標。” “我們很榮幸能幫助紐約和新澤西州在整個港務局機場系統中引入電動公交技術。 肯尼迪，拉瓜迪亞機場和紐瓦克自由機場是通往我們國家的門戶。 在美國設計和製造的清潔，安靜的Proterra電動客車將給來自世界各地的旅行者留下美好的第一印象。”