捷藍航空 今天宣布已正式交付第一架空中客車A220-300飛機，標誌著該航空公司機隊進入了一個新時代。 飛機為N3008J尾翼，定於今晚從位於阿拉巴馬州莫比爾的空中客車美國生產工廠抵達捷藍航空在紐約約翰·肯尼迪國際機場（JFK）的家中，這是捷藍航空訂購的第一架70架A220飛機。 ，它將逐步使用，以最終取代現有的60架巴西航空工業公司190飛機。
JetBlue首席執行官羅賓·海斯（Robin Hayes）表示：“ A220是我們的客戶和機組人員所喜愛的下一代飛機，具有令人印象深刻的航程和卓越的經濟性，可支持關鍵的財務和運營優先事項，並具有新的網絡規劃靈活性。” “隨著我們未來機隊的發展，A220的每座排放量顯著減少，這支持了我們對所有國內航班實現碳中和的持續承諾，並使我們更進一步實現了在所有運營中實現零碳淨排放的承諾。 2040年。”
與目前的E220相比，A30的每個座位的直接運營成本降低了近190％。 較低的座位成本來自節省燃油和節省非燃油。 A220機隊還將幫助捷藍航空在十年內進一步重置維護成本。 航空公司期望A220機隊具有更高的可靠性和更長的維護間隔，每個座位的維護成本將比E40降低190％以上。
與JetBlue的E3,350飛機相比，其航程可達40海裡，每個座位的燃油消耗降低了190％，有利的經濟條件為JetBlue現有的機隊無法盈利的新市場和航線打開了大門。 A220涵蓋了新市場和現有市場的各種可能性，並在短，中，甚至潛在的跨洲市場上具有出色的經濟性。 這將提高飛機的整體利用率，並為捷藍航空在短途市場中提供競爭優勢。
“捷藍航空徹底改變了航空旅行，我們在空中客車公司感到自豪的是，我們20年的合作關係在該航空公司的許多成功中發揮了作用，”空中客車美洲公司董事長兼首席執行官C. Jeffrey Knittel說。“這是第一架A220-300交付為捷藍航空創造了新的航線可能性，並將他們的乘客體驗提高到更高的水平。”
A220僅由普惠GTF發動機提供動力，可在燃油和碳排放方面實現兩位數的改善。 優化燃油消耗是捷藍航空注重成本的可持續發展戰略的重要第一步，並且優先考慮節能飛機和發動機與捷藍航空減少排放的方法保持一致。 今年早些時候，捷藍航空成為美國第一家對所有國內航班實現碳中和的主要航空公司，後來宣布了計劃在2040年前實現所有運營的淨碳零排放。A220的每座排放量顯著減少將有助於捷藍航空實現並維持其可持續發展承諾。
普惠公司首席商務官兼高級副總裁里克·迪盧盧（Rick Deurloo）表示：“這一交付標誌著捷藍航空和普惠公司的又一個重要里程碑。” “我們很榮幸捷藍航空從一開始就運營普惠公司提供的飛機，並且捷藍航空為航空公司的下一代機隊選擇了由GTF供電的飛機。 我們期待支持捷藍航空的擴張及其對可持續航空業的承諾。”
JetBlue的A220的內部將與飛機的運行能力一樣令人印象深刻。 寬闊的座椅，寬敞的頭頂行李箱和超大的窗戶也將為客戶帶來更高的飛行體驗。 JetBlue的機隊擁有教練中最多的腿部空間（a）和免費的Fly-Fi®，是空中最快的寬帶互聯網（b）。 捷藍航空將於220年2021月透露其定制設計的AXNUMX機艙的細節-整個過程都經過深思熟慮，客戶友好。
捷藍航空繼續穩健地應對新的旅行環境，並長期保持對恢復的看法。 對A220的投資使航空公司能夠繼續執行其低成本的商業模式，並使捷藍航空能夠繼續向更多客戶提供低價機票。
