“母港移植將為加強與農業和製造業等其他關鍵部門的聯繫提供更多機會。 郵輪港口的支出將增加，這將使該行業的小企業和企業家受益，”巴特利特部長說。 他預計，隨著郵輪可能在 2021 年 570,000 月重新開放，牙買加有望接待 2020 名遊輪遊客。 自 XNUMX 年 XNUMX 月以來，沒有遊輪抵達該島。
美國主要郵輪公司的首次母港安排將意味著供應收入，包括在蒙特哥灣取水和在酒店過夜的乘客。 這作為母港通常會產生更多進出目的地的空運，並推動當地服務的額外業務，如加油、淡水供應、酒店住宿、垃圾處理和污泥清除。
部長解釋說，NCL 將運營兩條路線，其中一條將看到一艘船在奧喬里奧斯停留，然後前往墨西哥和洪都拉斯的科蘇梅爾，然後返回蒙特哥灣。 另一個時間表也包括奧喬里奧斯，但乘客將從那裡航行到 ABC 群島，即阿魯巴島、博內爾島和庫拉索島。
每艘船隻通常可容納約 3,800 名乘客，將以 50% 的容量運行，乘客將需要在登船前進行全面的疫苗接種和測試。
巴特利特先生還概述了另一艘可容納 950 名乘客的“高檔豪華班輪”維京號的計劃，從 XNUMX 月開始，它也是蒙特哥灣的母港。 他說：“這個母港的重要意義在於，他們將有一個牙買加的行程，從蒙特哥貝開始，前往法爾茅斯，然後到奧喬里奧斯，再到安東尼奧港和皇家港，返回到西部城市。”
巴特利特部長堅信牙買加可以有效地提供自己的遊輪行程，但指出需要改善島上海岸的港口，“這樣我們才能製定完整的船隻行程。”
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