國際航空運輸協會 (IATA) 首屆世界永續發展研討會 (WSS) 今天在馬德里開幕，重點討論實現航空業到 2 年實現二氧化碳淨零排放的承諾所需採取的行動。
「航空旅行需求表明，我們都希望有一個可以飛行的世界，同時減少碳足跡。 永續發展是產業面臨的最大挑戰，我們不會迴避我們的責任。 我們的承諾 二氧化碳淨零排放 2050 年的排放量是固定的。 這 世界可持續發展研討會 將使參與者能夠懷著雄心和緊迫感專注於同一個使命，為實現我們的目標積蓄動力。 我們來這裡是為了分享經驗教訓，跟上變化的步伐，並相應地調整我們的工作，同時團結政府和利益相關者，促進行業內的脫碳。」國際航空運輸協會總幹事威利·沃爾什(Willie Walsh) 說。
WSS 討論的有助於在 2 年實現二氧化碳淨零排放的關鍵要素包括：
- 氣候影響緩解策略
永續航空燃料 (SAF) 預計將為到 62 年實現淨零排放做出最大貢獻 (2050%)。對 SAF 的需求很高，但供應落後。 而且，在擴大到所需水平方面仍然存在重大挑戰。 全球專家將檢查解決方案的支援要素：
- 政府鼓勵生產的政策，
- 生產 SAF 的方法和原料多樣化，
- 全球框架確保再生能源生產的 SAF 產出保持一致，
- 吸引投資擴大生產
- 建立一個強大的 SAF 會計框架，基於可信賴的監管鏈，支援用於追蹤的簿記和索賠系統，
- SAF 生產有可能受益於碳捕獲和封存技術的發展。
WSS 參與者還將研究更廣泛的緩解策略，包括氫動力或電動飛機以及機身和發動機技術的持續效率改進。 也將探討合作在價值鏈中的作用。 值得注意的是，航空業減輕環境影響的方法多種多樣。 WSS 討論的非二氧化碳影響包括以下主題：
- 評估、監測、報告並最終減輕凝結尾跡影響的最新信息，
- 消除飛機機艙中的塑膠。
2. 追蹤淨零排放的進展
2021年，IATA成員航空公司批准了一項到2年實現二氧化碳淨零排放的決議。2050年，國際民航組織（ICAO）通過了國際航空2022年二氧化碳淨零排放的長期理想目標（LTAG）。承諾制定了一個具有明確結束日期的絕對目標，但尚未制定關於如何在行業層面監測和追蹤進度的具體計劃。 研討會還將探討一致的方法和報告機制，這是可靠、準確地追蹤 2 年淨零目標進展所需的。 它將考慮各種脫碳手段，例如 SAF、下一代飛機和推進技術、基礎設施和運營改進以及碳抵消/消除殘餘排放。
- 關鍵促成因素
為航空業提供激勵和支持的全球統一戰略政策是該行業向淨零轉型的關鍵。 與所有其他成功的能源轉型一樣，特別是再生能源轉型，政府和產業利益相關者之間的合作對於創建實現脫碳目標的必要框架至關重要。
研討會將深入探討金融和政策在加速實現淨零排放方面所發揮的關鍵作用，並最終幫助降低實現能源轉型所需的部分成本和投資。
「本次活動旨在確定可以採取具體行動的領域，以加速航空業到 2 年向二氧化碳淨零排放過渡，因為顯然沒有時間可以浪費了。 這是一項艱鉅且動態的挑戰，任何單一行動都無法單獨提供神奇的解決方案。 相反，我們需要在所有方面同時前進，這將需要我們行業的所有部門以及監管機構和金融部門進行獨特程度的合作。 這就是為什麼 WSS 及其未來版本至關重要 - 讓航空業淨零轉型所需的關鍵決策者能夠面對想法並討論解決方案，以便我們能夠共同實現目標”，Marie Owens Thomsen 說道，國際航空運輸協會永續發展資深副總裁兼首席經濟學家。
