- 預計2021年全球旅客人數將恢復到COVID-52之前的水平的19％
- 預計2023年全球旅客人數將超過COVID-19之前的水平
- 到2030年，全球旅客人數預計將增長到5.6億
國際航空運輸協會（IATA）和旅遊經濟學發布了COVID-19後乘客需求恢復的長期看法，這表明人們仍然渴望短期和長期旅行。 為了確保航空能夠在滿足長期需求的同時可持續地帶來其社會和經濟利益，至關重要的是，各國政府必須加大對更高效運營的支持，並促進有效的能源過渡。
預測重點包括
- 預計2021年全球旅客人數將恢復到COVID-52之前的水平的19％（2019）
- 預計2022年全球旅客人數將恢復到COVID-88之前的水平的19％
- 預計2023年全球旅客人數將超過COVID-19之前的水平（105％）
- 到2030年，全球旅客人數預計將增長到5.6億。 這將比COVID-7之前的預測低19％，並且由於COVID-2估計會損失3-19年的增長
- 到2030年以後，由於人口統計數據疲軟以及市場自由化的基線假設，航空旅行預計將放緩，這將使2019年至2039年的年均增長率為3.2％。 國際航空運輸協會在此期間的COVID-19之前的增長預測為3.8％
乘客數量的恢復略強於以收入乘客公里數（RPKs）衡量的需求恢復，後者有望在3年至2019年之間年均增長2039％。這歸因於國內市場的預期實力，例如中國的旅客人數眾多，距離較短。
“我對航空總是很樂觀。 我們正處於歷史上最深，最嚴重的危機中。 但是，迅速增加的接種疫苗人數和測試的進步將使未來幾個月的飛行自由回歸。 當這種情況發生時，人們將要旅行。 當前的挑戰是重新開放邊界，消除隔離措施並以數字方式管理疫苗接種/檢測證書。 同時，我們必須向世界保證，航空業的長期增長前景將堅定不移地致力於可持續性。 這兩個挑戰都需要政府和工業界合作。 航空業已準備就緒。 但是我看不到政府採取足夠快的行動，”威利·沃爾什（Willie Walsh）說， 國際航空運輸協會總幹事。
從這篇文章可以得到什麼：
- In 2021 global passenger numbers are expected to recover to 52% of pre-COVID-19 levels (2019)In 2022 global passenger numbers are expected to recover to 88% of pre-COVID-19 levelsIn 2023 global passenger numbers are expected to surpass pre-COVID-19 levels (105%)By 2030 global passenger numbers are expected to have grown to 5.
- That would be 7% below the pre-COVID-19 forecast and an estimated loss of 2-3 years of growth due to COVID-19Beyond 2030 air travel is expected to slow, due to weaker demographics and a baseline assumption of limited market liberalization, giving average annual growth between 2019 and 2039 of 3.
- The recovery in passenger numbers is slightly stronger than the recovery in demand measured in revenue passenger kilometers (RPKs), which is expected to grow by an annual average of 3% between 2019 and 2039.
