國際航空運輸協會（IATA）推出了“湍流感知”數據資源，以幫助航空公司在戰術上規劃飛行路線時避免湍流。湍流感知功能通過匯集和共享（實時）參與航空公司生成的湍流數據，增強了航空公司預測和避免湍流的能力。

如今，航空公司依靠飛行員報告和氣象諮詢來減輕湍流對其運營的影響。這些工具雖然有效，但由於數據源分散，可用信息的水平和質量不一致以及位置不精確和觀測的主觀性而受到限制。例如，除了輕度，中度或重度等級外，沒有標準的尺度可以讓飛行員報告湍流的嚴重性，這在不同大小的飛機和飛行員經驗中變得非常主觀。

Turbulence Aware通過從多家參與調查的航空公司收集數據，然後進行嚴格的質量控制，提高了行業的能力。然後，將數據合併到單個匿名的客觀源數據庫中，參與者可以訪問該數據庫。當將湍流感知數據輸入到航空公司的調度系統或機載警報系統中時，它就會變成可操作的信息。結果是為飛行員和運營專業人員提供了第一個全局，實時，詳細和客觀的信息，以管理湍流。

“ Turbulence Aware是航空業數字化轉型潛力的一個很好的例子。航空業一直在安全方面進行合作，安全是第一要務。大數據現在正在加速我們可以實現的目標。就湍流感知而言，更精確的湍流預測將為乘客帶來真正的改善，他們的旅程將更加安全，舒適。”國際航協總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克說。

隨著氣候變化繼續影響天氣狀況，應對湍流的挑戰預計會越來越大。這對飛行的安全性和效率都有影響。

•在非致命事故中，湍流是導致乘客和機組人員受傷的主要原因（根據FAA）。
•隨著我們在所有飛行水平上都獲得準確的湍流數據的過程中，飛行員將能夠在更平穩的空氣條件下就更高的飛行水平做出更明智的決策。能夠爬升到這些海拔高度將導致更理想的燃料燃燒，最終將減少二氧化碳的排放。

未來發展

Turbulence Aware已經引起了航空公司的極大關注。達美航空，聯合航空公司和Aer Lingus簽訂了合同；達美航空已經將其數據提供給該計劃。

“國際航空運輸協會採用開放源數據創建湍流感知的協作方法，意味著航空公司將可以訪問數據以更好地緩解湍流。預計將湍流感知軟件與達美專有的Flight Weather Viewer應用程序結合使用，將在我們已經看到的與湍流有關的機組人員傷害和碳排放量逐年減少的基礎上，大幅度減少。”達美航空高級副總裁吉姆·格雷厄姆（Jim Graham）說。飛行運營。

該平台的第一個運營版本將於 2018 年底開發。運營試驗將在 2019 年全年進行，並不斷收集參與航空公司的反饋。最終產品將於 2020 年初推出。