國會議員埃德·凱斯(Ed Case)在夏威夷進行的直升機觀光旅遊並不安全

在夏威夷乘坐直升飛機遊覽或觀光飛機有多安全?  时间 美國國會議員埃德·凱斯 正在向自己的夏威夷州的遊客質疑安全性,這可能成為一種說法,這不僅對他所襲擊的利基市場產生了廣泛影響,而且對夏威夷的旅遊業也產生了廣泛影響。 旅遊業是夏威夷每個人的生意,對經濟至關重要。

凱斯在一份聲明中說,巡迴直升機和小型飛機的操作並不安全,無辜者為此付出了代價。 FAA 堅持這樣的操作是安全的。 在過去的4年中,夏威夷發生了15起致命的直升機旅行失事事件。

當美國國會議員襲擊自己的國家時,至關重要的旅行和旅遊業可能會成為大新聞。 美國代表埃德·凱斯(Ed Case)發現,遊客進行直升飛機遊覽的安全隱患。 根據凱斯的說法,這樣的冒險可能變成悲劇。

2012年,埃德·凱斯(Ed Case),同一位參議員競選參議員時看到了利基市場旅遊業的未來,並將其兄弟的農場設在夏威夷島上,以促進農業旅遊為例。 他擔任了促進該州利基市場的倡導者。 他想給中小型公司一個機會,使其從強大的旅遊美元中脫穎而出。

直升機之旅就是這樣的市場。 閱讀有關Ed Case的訪談 eTurboNews“參議員的觀點 Aloha 州,美利堅合眾國和旅遊”

顯然,來自夏威夷的當選官員不想損害他所在州至關重要的旅行和旅遊業。 他的快速公開聲明可能是缺乏對所有事實,研究和人類情感的了解。 eTN與美國國會議員Ed Case聯繫,但沒有回應。

多年來,埃德·凱斯(Ed Case)迅速引用致命事故,指責美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)沒有認真對待美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)的安全改進措施,並指責旅行業和旅遊業沒有自我監管。

民主黨人凱斯說:“遊覽直升機和小型飛機並不安全,無辜的生命正在為此付出代價。” “僅在我們夏威夷,航空業就一直在堅決主張對鄰域安全和敏感,而實際上卻忽略了任何明智的安全改進措施,而是近年來在白天和黑夜的任何時候,其航班數量急劇增加,似乎全天候的天氣遍及更多的居民區,更低的海拔地區,更危險的偏遠地區,而完全無法解決地面安全和社區破壞的擔憂。”

但是,FAA發言人伊恩·格雷戈爾在一封電子郵件中說,美國聯邦航空局表示,它將對所有夏威夷航空旅行社進行定期的定期監視,並確保公司解決任何問題。 他說,聯邦航空局對全州的航空​​業都沒有擔憂。

國會議員也許忽略了事故率高的一個原因是人數眾多:據估計,該州每1名遊客中就有10名參加直升機觀光旅遊,每年約有120,000萬人次。”

比較一下呢? 大峽谷是一個完全不同的環境,每年每位訪客的直升飛機乘客數量減少。

根據NTSB t這僅是夏威夷觀光直升機發生的4起致命事故。 這不包括帆船或跳傘之旅。 就在今年六月 包括遊客在內的11人死於瓦胡島北岸的致命車禍 迪林漢姆機場失事。

過去15年中記錄的四次旅行直升機失事:

29年2019月44日:由Novictor Helicopters運營的Robinson R76旅遊直升機在Kailua的一個社區墜毀,造成28歲的澳大利亞乘客Jan Burgess喪生; 芝加哥的28歲的瑞安·麥考利夫(Ryan McAuliffe); 還有XNUMX歲的飛行員約瑟夫·貝里奇(Joseph Berridge)。

18年2016月16日:由Genesis Helicopters運營的旅遊直升機在珍珠港墜入水中,殺死了XNUMX歲的加拿大人Riley Dobson。

遊行。 8年2007月350日:由合力美國航空公司(Heli USA Airways Inc.)駕駛的A-Star XNUMXBA直升機在考艾島普林斯維爾機場的跑道上墜毀,炸死了紐約洛克威的約翰·奧唐奈; 阿肯色州卡博特的Teri McCarty; 加利福尼亞州聖瑪麗亞市的Cornelius Scholtz; 還有飛行員喬·蘇拉克

23年2005月350日:由合力美國航空公司運營的Aerospatiale AS XNUMX直升機上的六人遇上了嚴峻的天氣系統,墜入考艾島海埃納凱利角的海域。 三人淹死,飛行員格倫·蘭普頓和另外兩名乘客倖存。

同時 野生動物園直升機 今天發表以下聲明: 

“ Safari直升機家族以及更廣泛的社區對周四觀光航班上的七人喪生表示哀悼。 我們向在悲劇中喪生的人的家人表示哀悼。 在失踪者中,有我們的首席飛行員保羅·馬特羅(Paul Matero)。 保羅是我們團隊的資深成員,在考艾島(Kauai)擁有12年的經驗。”所有者普雷斯頓·邁爾斯(Preston Myers)在新聞稿中說。

沒有更新或提及 公司新聞網站關於致命的崩潰。 該網站鼓勵遊客從不同的角度看待這些島嶼。

據《密爾沃基日報》報導,週四在夏威夷的一次直升機墜毀中,一名女商人和她的女兒來自麥迪遜。

當局確定了兩名受害者,分別是47歲的艾米·甘農和13歲的麥迪遜。

艾米·甘農(Amy Gannon)是 杜安,致力於支持女企業家的非營利組織。 根據她的LinkedIn頁面,她還主持了一個名為Lady Business的播客,在其中採訪了女企業家。 她的女兒約瑟琳(Joselyn)在麥迪遜的漢密爾頓中學讀八年級。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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