“綠化地球”主題以有趣的亮點吸引了媒體，包括目的地應用的混淆測量標準、現成的敘述、促進卓越和創新領導者，或關於可持續發展的新鮮故事。

2007 年是永續旅遊業的標誌性一年。它在媒體中慢慢燃燒，隨後在 2008 年隨著更多有關自然保護的故事的報導而達到高潮。去年，媒體看到了各種綠色應用和最佳實踐。媒體也見證了綠色故事的爆炸式增長以及對格陵蘭島的更深入關注：其融化的冰蓋、極地放大效應和極地變化已影響到整個地球，全球氣溫發生了1.4 度的重大變化，近地氣溫則升高了4.5 度。到兩極。

“所以你想體驗氣候變化？去格陵蘭島。由於格陵蘭島發生的現象，曾經推廣狗拉雪橇和海豹狩獵的目的地現在推廣釣魚和海上皮划艇套餐。格陵蘭島的探險旅行發生了巨大變化。雖然很少有冰上活動，但海上皮划艇運動更多，因為現在有更多的海冰，”國家地理探險作家兼 Context Travel 聯合創始人保羅·貝內特說最近在佛羅里達州奧蘭多舉行的 ASTA 貿易展上。

全球旅遊業以每年 9.5% 的速度增長，可持續旅遊業以接近 25% 的速度增長，三分之二的美國遊客表示，他們希望酒店能在保護環境和當地文化方面做得更多。因此，每家旅遊公司都稱自己為綠色，以吸引具有環保意識的旅行者。

旅遊媒體一直關注碳問題。隨著旅遊業的發展，管理和旅遊設施成為焦點；許多項目的管理一直是綠色旅遊企業和綠色媒體的主要關注點。對當地文化的影響/文化的擴大以及當地旅遊股東如何參與確保旅遊業正在回饋並為當地文化和社區創造基礎。

在管理方面，世界範圍內的大部分旅遊業發展都建立在原始景觀中。 “尋找保護森林的旅遊業，或清理項目（如清除垃圾瓶的珠穆朗瑪峰探險或泰晤士河 21 等清理項目）、保護項目（如哥斯達黎加的拉帕里奧斯或卡帕維） ) 或回饋計劃（例如 Lindblad 或 Intrepid），Context Travel 創始人說。

關於後續的社會經濟影響，媒體將關注可持續旅遊工作的總體影響，包括對當地股東、夥伴關係和利潤分享的深思熟慮和明確的方法（卡帕維），避免剝削（馬賽），和人群。是的人群。

關於它的文章很少，但是過多的人群湧入歐洲的紀念碑/博物館，例如蒙娜麗莎，埃及的寺廟和陵墓，陵墓，例如泰姬陵等，實際上加速了旅遊景點的惡化。 “我們不是在談論不旅行，而是在有效控制人群訪問和交通流量，”貝內特說。

貝內特對郵輪旅遊業表示沮喪，稱其污染嚴重。「威尼斯的遊輪旅遊對威尼斯的環境造成了極大的破壞，垃圾能去哪裡？威尼斯不能吸收垃圾。這就是為什麼威尼斯人平均每天只能丟一袋垃圾，」他說。

綠色旅行很容易成為“洗綠”的目標，這就是 Bennett 所說的嘗試使用綠色證書的嘗試，例如購買碳信用額度，並說很多廢話或謊言來促進高影響力的採掘旅遊成為可持續和目的地友好的. 許多公司在不真正綠色的時候假裝是綠色的。他們綠化。

以綠色為導向的旅行社和旅遊媒體實際上應該將這些旅遊企業從一長串不切實際的主張中剔除，包括酒店毛巾清洗、購買碳信用額但實際上沒有減少自己的足跡、那些並不真正為之工作的「幽靈基金會」任何人的碳抵消、棘手的公關策略和缺乏透明度。因此，明智的做法是諮詢監管機構、智庫和認證公司，他們制定了綠色旅遊企業資格認證的標準和方案。貝內特說，更可靠的組織包括國際生態旅遊協會（歷史悠久）、永續旅遊國際組織（有效）、綠色環球組織（受歡迎）以及康泰納仕等獎勵計畫。

媒體正在尋找熱門的新角度，包括技術突破，例如低碳邊境旅行（替代燃料的長途旅行）、將可持續旅遊理念應用於新領域、超越慈善和志願旅遊以在旅行者和目的地之間建立持續的關係、調查新聞接近度假村和大酒店的真正影響，以及揭露豪華冒險及其影響。

“媒體總是在尋找大故事。碳是綠色大象。 Carbon 是旅遊業的 SUV，媒體一直在尋找解決方案和重大報導，例如 Virgin Atlantic 於 2008 年春季在大西洋上空進行的生物燃料試飛。一個人穿越大西洋的碳足跡遠大於一個人每天上下班的路程。一次跨大西洋飛行會產生 150 噸碳，相當於行駛 500,000 英里；旅遊業呈指數增長。所以注意你所說或所做的，”貝內特提示道。