東非自然資源豐富的國家坦桑尼亞已批准在其旗艦國家公園塞倫蓋蒂首次推出電動遊獵車，以減少排放。
乞力馬扎羅山野生動物園俱樂部 (MKSC) 是一家在坦桑尼亞土地上運營的先驅旅遊公司，在東非地區推出第一輛 100% 電動狩獵汽車 (e-car)，這是其減少國家公園內車輛污染的最新舉措。
週末在塞倫蓋蒂國家公園落成的先驅電動汽車是一種無碳技術、可靠且舒適的車輛，僅依靠太陽能電池板來驅動發動機。
“電動汽車降低了維護成本，它不使用燃料，因為它是 100% 生態充電，這要歸功於太陽能電池板，”MKSC 常務董事 Dennis Lebouteux 先生在塞倫蓋蒂的車輛就職典禮上告訴觀眾，贏得保護主義者的心靈和思想。
他補充說：“靜音且環保的電子遊獵車可以在不打擾野生動物的情況下接近它們”。
起初，Lebouteux 先生並不完全相信該技術可以在非洲發揮作用，就像歐洲一樣，那裡有現成的基礎設施。
“但我告訴自己，我可以嘗試，因為我們有很多太陽能可以為車輛充電。 我們在 XNUMX 月份試用了前兩輛車，經過四個月的運行，既沒有出現故障，也沒有出現維修，”他解釋說。
“我很滿意，車輛為客人提供了一流的服務。 我們將在不久的將來為 safari 帶來更多 XNUMX 輛電動汽車，使它們達到 XNUMX 輛，”Lebouteux 先生指出。
塞倫蓋蒂國家公園負責人威廉姆瓦基萊馬錶示，他全心全意地接受了電動汽車，因為他相信它們將有助於減少一定程度的污染。
旺季每天有 300 至 400 輛旅遊車進入塞倫蓋蒂國家公園，而在淡季，旗艦公園每天可處理 80 至 100 輛汽車。
“這項技術向我們展示了我們未來的活動將如何降低管理成本，包括燃料和車輛維護。 這種清潔技術將幫助我們開展保護和旅遊活動。”Mwakilema 解釋說。
就他而言，恩戈羅恩戈羅保護區管理局 (NCAA) 的首席保護官 Fred Manongi 博士強調，該國需要接受電動汽車以實現保護驅動的好處。
“作為一個國家，我們必須考慮採用這項技術，因為車輛既不排放煙霧也不發出噪音。 污染已完全控制。 在我們的保護活動中，我們不喜歡煙霧和噪音”，Manongi 博士說。
有一點很清楚，這項技術需要投資於簡單的發電方法。 公園裡有兩三個太陽能發電廠和電動汽車，他們可以做到。
據了解，例如，英國和德國決心在 2025 年之前逐步淘汰化石燃料汽車。
“如果我們這樣做，我們將大大降低運行成本，我們在化石燃料汽車上花費大量資金。 但是電動汽車也有很長的壽命； 它不容易磨損。”他強調說。
Manongi 博士說，這項技術是坦桑尼亞國家的未來，他懇請政府考慮逐步開始使用它，以降低成本並保護環境。
坦桑尼亞旅行社協會 (TATO) 主席 Wilbard Chambolo 先生對該項目表示讚賞，稱電動汽車很好，經濟也很好。
“唯一的挑戰是成本，因為這項技術仍然很新，但當其他人進入市場時，成本會下降”，Chambolo 先生解釋道。
“考慮到燃料價格正在上漲，電動汽車是理想的選擇，因為它們可以節省用於進口石油的外匯。 我相信旅遊業將全心全意地接受這項技術，”他說。
法國大使館代表菲利普·加利先生表示，他的國家熱衷於支持法國公司，特別是通過保護自然來對抗氣候變化的不良影響。
“這個項目與節能直接相關。 我為這家法國公司與德國專家合作實施這個項目感到自豪，”法國駐坦桑尼亞大使館經濟部負責人加利先生說。
他進一步強調，坦桑尼亞對保護野生動物保護區是認真的，這些車輛不會對自然造成傷害或乾擾動物。
“作為法國大使館經濟部的負責人，我將說服法國和歐洲的其他公司效仿這一出色舉措”，加利先生指出
