聯邦航空局（FAA） 今天宣布，由於不符合東加勒比國家組織（OECS）的要求，因此已被指定為第2類評級 國際民用航空組織（ICAO） 根據FAA的國際航空安全評估（IASA）計劃制定的安全標準。
IASA的2類評級是指法律或法規缺乏根據最低國際標準監督航空承運人的必要要求，或者民航當局在一個或多個領域（包括技術專長，訓練有素的人員，記錄保存，檢查）不足。程序或解決安全問題。 OECS的運營商可以繼續向美國提供現有服務。 他們將被禁止在美國建立新服務。
東加勒比民航局（ECCAA）為OECS成員安提瓜和巴布達，多米尼加，格林納達，聖基茨和尼維斯，聖盧西亞以及聖文森特和格林納丁斯提供航空安全監督。
根據IASA計劃，FAA評估擁有航空承運人的所有國家的民航當局，這些航空承運人已申請飛往美國，目前飛往美國或與美國合作夥伴航空公司參與代碼共享安排，該信息可供公眾使用。
評估確定外國民航當局是否遵守國際民航組織的安全標準，而不是美國聯邦航空局的規定。 1類等級表示該國的民航當局符合國際民航組織的標準。 1類等級允許該國的航空承運人向美國提供服務並攜帶美國航空承運人的代碼。
為了保持1類等級，一個國家必須遵守國際民航組織的安全標準，國際民航組織是為航空器的運行和維護製定國際標準和推薦做法的聯合國航空技術機構。
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從這篇文章可以得到什麼：
- 根據 IASA 計劃，FAA 對所有擁有已申請飛往美國、目前在美國開展業務或參與與美國代碼共享安排的航空公司的國家的民航當局進行評估。
- IASA 2 類評級意味著法律或法規缺乏根據最低國際標準監督航空承運人的必要要求，或者民航當局在一個或多個領域存在缺陷，包括技術專業知識、訓練有素的人員、記錄保存、檢查安全問題的程序或解決方案。
- 為了維持 1 類評級，一個國家必須遵守國際民航組織 (ICAO) 的安全標準。
