每個人都有更多的聚會，還有更多的飛行場所。 但是新的 意大利民航局 ENAC的手提行李禁令由於衛生部製定的預防措施而禁止在客艙內攜帶行李，這引起了負面反饋。
即使本可以避免這種情況，因為每個人現在都可以在自己的移動設備上登上登機卡或預先打印，因此乘客必須排隊等候將行李寄存在值機櫃檯。 托運行李後，乘客將需要在抵達時再次排隊以取回手提行李，這可能帶來更多可能的負面後果。 在整個情況下，另一個令人困惑的註釋是ENAC指出該規則僅適用於中央座位沒有空位的航班。
瑞安航空的負面評論
更為複雜的是，瑞安航空（但不僅是瑞安航空）已經出售了機票，以便將行李寄存在頭頂行李箱中，而現在不再提供此項服務。
據民航局稱，不允許在往返意大利的航班上使用高架行李箱，因此必須將行李放在行李艙中。 但是，在船上，只能將手提包或背包放在前面的座椅下方。
埃迪·威爾遜（Eddie Wilson），首席執行官 瑞安航空，不懼怕對抗，對ENAC最近關於禁止攜帶行李的決定直截了當地評論。 他在corriere.it上發表的一次採訪中說：“這很瘋狂，使旅客更容易受到傳染。”他補充說：“我們尊重這一決定，但這似乎是由不完全了解航空運輸的人設計的規則。 消除不便之後，該禁令增加了聚會的機會。 首先，人們被迫在登機櫃檯排隊存放行李，而這種情況發生在機場的區域，那裡的空間不允許尊重社交距離。”
威爾遜繼續說：“按照座位的位置順序訂購，登機的風險較小。” 在愛爾蘭航空公司向ENAC和EASA（歐洲航空安全局）提出投訴的結果之前，“我們已寫信給AICALF，意大利廉價航空協會以及衛生和運輸部。”
此外，威爾遜強調說，歐洲缺乏共同的規則。 威爾遜總結說：“根據歐洲航空安全局，如果在所有國家/地區都適用相同的規則，人們就可以再次飛行。
#重建旅行
從這篇文章可以得到什麼：
- Pending the outcome of the complaints presented by the Irish carrier to ENAC and EASA (the European Aviation Safety Agency) “we have written a letter to AICALF, the Italian Low Fares Airline Association, and also to the ministries of Health and Transport.
- According to the Civil Aviation Authority, the use of overhead bins will not be allowed on flights to and from Italy, with the consequence that the luggage must be placed in the hold.
- First of all, people are forced to queue at the check-in counters to store luggage, and this occurs in areas of the airport with spaces that do not allow to respect the social distance.
