德國聯邦鐵路和幾個歐洲國家以其準時高效的鐵路系統而聞名。

其中包括：

瑞士通常被認為擁有世界上最準時、最高效的鐵路系統之一。瑞士聯邦鐵路 (SBB) 以其精確性和可靠性而聞名。
德國: 德意志銀行德國鐵路公司 (DB) 以其廣泛的網絡和普遍準時的服務而聞名，儘管仍然可能會發生延誤。
荷蘭：荷蘭鐵路 (NS) 以其相對準時的服務而聞名，尤其是在 HSL-Zuid 等高速線路上。
奧地利： Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) 運營著該國的大部分鐵路，並以準時性而聞名。
法國：法國的高速 TGV 列車總體上都很準時，尤其是在專用高速線路上。
西班牙：西班牙的高速 AVE 列車以其準點而聞名，尤其是在專用高速線路上。
瑞典：瑞典鐵路由 SJ 和 MTR 等公司運營，通常以準時著稱。
挪威：挪威國家鐵路 (Vy) 運營著挪威的大部分鐵路服務，並以其可靠性而聞名。
芬蘭：由 VR 集團運營的芬蘭鐵路以其高效和準時而聞名。

值得注意的是，雖然這些國家以準時的鐵路服務而聞名，但由於天氣、維護或意外事件等因素，偶爾仍可能出現延誤。

請記住，由於投資、維護和技術進步等各種因素，鐵路的排名和表現可能會隨著時間的推移而發生變化。

捷克鐵路公司宣布，今年上半年列車準點率取得了顯著的成績，準確率達到88.8%。這一顯著的進步是過去七年來從未出現過的，這表明他們有能力在鐵路線運營受到限制的情況下保持準點。

捷克鐵路列車錶現出卓越的準點性，甚至超過了著名的德國國家鐵路公司。與德國鐵路公司不同，捷克鐵路公司已經實現了卓越的可靠性水平。

捷克鐵路公司近日在其官方網站上透露，如果僅考慮自身造成的延誤，其準點率將大幅提升至令人印象深刻的98.9%。

“今年，我們成功地執行了比往年更加精確和可靠的鐵路運營。這一壯舉是在面臨大量正在進行的建設項目和許多其他基礎設施限制的情況下完成的。我們的整體時間表表現超出了過去七年的最佳成績一到一個半百分點。此外，與去年相比，我們的業績提高了四個百分點以上。在考慮列車準點率時，僅關注 ČD 造成的延誤，我們已經達到了過去七年來的最高水平。 ČD 董事會主席兼首席執行官 Michal Krapinec 表示：“我們在火車準點率方面處於歐洲領先國家之列。”

今年前六個月，ČD 有效管理了 1,217,296 趟列車的調度，其中高達 1,093,002 趟列車遵守準點標準，平均延誤時間不超過 5 分鐘。

“在所有記錄的延誤實例中，只有 13% 可以歸因於 ČD。 19.4%的列車晚點由鐵路運營商承擔，67.7%是由外部因素造成的。對延誤根本原因的深入研究表明，最常見的罪魁禍首是列車排序（27%），特別是在單軌線路上，這種情況在捷克共和國比國外更為普遍，約占我們列車排序的四分之三。鐵路網絡。列車延誤的第二個最常見原因是轉接等待（20.6%），因為我們努力保持乘客的無縫轉接，確保他們及時到達目的地車站，而無需等待後續列車。”該公司解釋道。

火車延誤的第三大原因與臨時關閉有關。