華盛頓——在首都週一晚高峰時段，一列地鐵運輸列車撞到另一列地鐵列車的尾部，造成至少 XNUMX 人死亡，數十人受傷，因為尾隨列車的汽車猛烈地沖向空中並落在第一列火車上.

兩列火車的車廂被撕開並撞在一起，哥倫比亞特區消防發言人艾倫·埃特說，工作人員不得不將一些人從他所說的“大規模傷亡事件”中排除。救援人員將鋼梯架到火車車廂上部以幫助倖存者逃生。被砸碎的汽車上的座位散落到賽道上。

DC 市長 Adrian Fenty 說有 70 人死亡。消防隊長丹尼斯·魯賓 (Dennis Rubin) 說，救援人員在現場救治了 XNUMX 人，並將其中一些人送往當地醫院，其中兩人受傷危及生命。一名地鐵官員說，死者包括尾隨列車的女司機。她的名字沒有立即公佈。

美國東部時間下午 5 點左右的墜機事故發生在地鐵系統最繁忙的紅線上，這條紅線的大部分長度都在地下運行，但在華盛頓東北部馬里蘭州邊境附近的事故現場位於地面。

地鐵負責人約翰·卡托（John Catoe）說，第一列火車停在軌道上，等待另一列火車通過前方的車站，這時尾隨的火車從後面撞了進來。每列火車有六節車廂，最多可容納 1,200 人。

官方沒有對事故做出任何解釋。美國國家運輸安全委員會負責調查，並派出一個小組前往地鐵系統 33 年曆史上最嚴重的事故現場。

來自華盛頓特區、馬里蘭州和弗吉尼亞州的 200 多名消防員最終聚集在現場。住在附近的 45 歲的房地產經紀人薩布麗娜·韋伯 (Sabrina Webber) 說，第一批到達的救援人員不得不用“生命之顎”撬開鐵路沿線的鐵絲網才能上火車。

韋伯在聽到“雷擊”般的巨響和警報聲後趕到現場。她說倖存者中沒有恐慌。

乘客 Jodie Wickett 是一名護士，她告訴 CNN，當她感受到衝擊時，她坐在一列火車上，用手機發送短信。她說她給某人發了一條消息，感覺火車撞了個坑。

“從那時起，事情發生得如此之快，我飛出座位並撞到了我的頭。” 威克特說她留在現場並試圖提供幫助。她說：“人們的身體狀況非常糟糕。”

“受傷的人，那些會說話的人，在我們向他們呼喊時正在回電，”她說。 “很多人都感到沮喪和哭泣，但沒有尖叫聲。”

一名男子說，當碰撞聲引起了他的注意時，他正騎著自行車穿過地鐵軌道上的一座橋。

“我沒有看到任何恐慌，”巴里學生說。 “整個情況是如此超現實。”

國土安全部發言人艾米·庫德瓦（Amy Kudwa）在墜機事件發生後不到兩小時表示，聯邦當局沒有跡象表明與恐怖主義有任何联系。

“我不知道這次事故的原因，”Metro 的 Catoe 說。 “我仍然會說系統是安全的，但我們發生了事故。”

Metrorail 33 年曆史上唯一一次發生乘客死亡事故是在 13 年 1982 月 14 日，當時市中心地下發生脫軌事故，造成 78 人死亡。那是首都災難性的一天——就在地鐵墜毀前不久，一架佛羅里達航空公司的飛機在從華盛頓國家機場穿過波托馬克河的一場暴風雪中起飛後立即撞上了第 XNUMX 街大橋。飛機失事造成XNUMX人死亡。