邁阿密—度假者在郵輪上購物可能比價格和行程要考慮的更多。 根據美國眾議院週四批准的一項法案，他們可能能夠比較據稱在海上被強姦，搶劫或迷路的乘客人數。
在參議院委員會通過之後，眾議院運輸和基礎設施委員會一致批准了該措施，這為國會在八月份休會期結束後不久在兩個參議院中進行投票掃清了道路。
《郵輪保安和安全法》加強了對長期逃避嚴格審查的行業的限制，部分原因是國際海事法的複雜性。
由於性侵犯是最常被指控的犯罪之一，而船員通常被認為是肇事者，因此，法律要求每艘船均配備強姦調查工具，並僱用或培訓一名僱員以保存證據。
船舶還必須攜帶抗逆轉錄病毒藥物，以幫助防止性傳播疾病的傳播，升級視頻監控並在所有客房上安裝窺視孔，安全鎖和對時間敏感的鎖。
比爾的提案人是馬薩諸塞州參議員約翰·克里和加利福尼亞州眾議員多里斯·松井，他們都是民主黨人，在三方成員分享所謂的強姦，悲傷，恐懼和失去親人的故事後，開始著手解決這個問題。
引起凱莉注意的問題的肯·卡弗（Ken Carver）在他的女兒於2005年失踪後，創辦了一家名為國際郵輪遇難者組織的非營利組織。 其他乘客在國會作證時也有類似的故事。
松井說：“在過去的三年中，我遇到了太多的美國家庭，這些家庭在本來應該是輕鬆的假期中發生了悲劇。” “很長一段時間以來，美國家庭在不知不覺中一直受到遊輪的威脅。”
該行業最初反對該法案，但本月改變了立場。 國際郵輪公司協會（Cruise Lines International Association）表示，大多數公司已經遵守了該法案的許多規定，並與海岸警衛隊共享犯罪數據。
CLIA在一份書面聲明中說：“每年有數百萬的乘客享受安全的郵輪假期，雖然很少發生嚴重事故，但即使有一個事故也太多了。” “作為一個行業，我們完全致力於乘客和機組人員的安全和保障。”
運輸部長將啟動一個新網站，並每季度更新一次犯罪數量，犯罪性質以及是否對乘客或機組人員提出指控的報告。 每個郵輪公司還必須從其網站鏈接到犯罪統計頁面。
