航空公司工作人員經常出售他們從雇主那裡獲得的通行證作為津貼。 購買它們可能會很痛苦。
當 Rick Schroeder 和 Jason Chafetz 發現互聯網上出售航空公司“夥伴通行證”的帖子時，他們認為他們找到了便宜貨。
航空公司將通行證作為福利發放給員工，員工使用通行證或將通行證贈送給朋友和家人，讓他們以正常成本的一小部分飛行待命。 Schroeder 和 Chafetz 只需為他們的航班支付稅費，在計劃的 XNUMX 月假期中節省了數千美元。
該市菲什敦區的施羅德說，上個月，這對朋友在費城國際機場遇到了他們的搭檔——美國航空公司的一名客戶服務代理，每人付給他 200 美元。 他們立即將通行證用於往返德國的往返旅行，每人額外支付 282 美元。
三週後，兩人的計劃被取消，他們的中間人拒絕退款。
“我不會再這樣做了，”施羅德上周說。
施羅德和查菲茨的不幸凸顯了航空公司稱他們每天都在解決的一個鮮為人知的問題：員工通行證的全國地下市場。
儘管許多交易未被發現，但航空業官員表示，近年來它們已經破壞了數十筆銷售。 包括施羅德在內的一些謹慎的旅行者甚至去機場尋找願意達成協議的員工。
雖然不違法，但用通行證換取現金違反了公司政策，並可能導致員工被解僱。
“我知道航空公司對此不屑一顧，但實際上我已經讓航空公司經理幫助我獲得通行證，”施羅德報導。 “我已經用過十幾次通行證了。”
他說，這“就像倒票一樣”。 “你看到美聯銀行對面的人在尖叫，‘要票嗎？’ 警察就站在那裡無所事事。”
乘客權益組織航空旅行者協會主席戴維·斯坦普勒（David Stempler）表示，互聯網讓好友通行證的銷售變得更加容易。 此前，很少有旅行者聽說過員工福利。
但是，斯坦普勒說，“當你進入這個灰色地帶的世界時，乘客必須特別小心。”
在例行的互聯網掃描中，美國航空公司的安全人員看到了同樣的 craigslist.org 消息，吸引了 Schroeder 和 Chafetz 並追踪了該員工，航空公司不願透露其姓名。 它解雇了經紀人並退還了男票的費用。
這使得 33 歲的施羅德和查菲茨支付了他們支付給創業員工的費用，再加上每人 230 美元的不可退還的從慕尼黑到布拉格的火車預訂。
代表大多數主要航空公司的航空運輸協會發言人大衛卡斯特爾維特說：“航空公司正在密切監視他們的員工以避免此類欺詐活動。”
賣家和潛在旅行者經常在 Internet 站點上發布消息以尋求通行證。 買家還通過 eBay 等在線拍賣進行搜索。
“我正在尋找美國航空公司員工的好友通行證。 . . . 我能負擔得起大約。 250 美元，”本月在 Topix.com 上的一篇典型帖子中寫道“克里斯汀”。
“好吧，我不是美國航空公司的安保人員，”她後來補充道。
航空公司員工會獲得一份在每年年底到期的通行證。 美國航空公司的員工收到了八份——超過了他們可能使用的數量。
將額外費用變成現金可能很誘人，但“如果一個陌生人走到我面前問我是否願意賣給他一張通票，我會說不，”全美航空公司的發言人菲利普·吉說。 如果被淘汰，“我可能會取消所有通行證，或者我可能會被終止，”吉說。
“這是每家航空公司不時發生的事情之一，新員工可能容易受到影響，”他補充道。
吉警告說，乘客也有風險。
他說，使用通行證的客戶沒有確認座位。 如果航班取消，它們不會由航空公司承擔費用。 他們也不會對丟失的行李進行賠償。
不正當地取得通行證的旅客，一旦被發現交易，機票被取消，將不予退還通行證。
Radnor 的 Schroeder 和 Chafetz 表示，他們認為與他們打交道的美國航空公司的代理人沒有做任何違法的事情。
“我們假設這個人沒有很多錢，所以每年他一收到好友通行證就賣掉了所有的通行證，”施羅德在給全美航空公司官員的信中寫道。
賓夕法尼亞大學衛生系統的信息安全工程師施羅德和擁有一家建築公司的查菲茨曾希望在飛行當天升級到頭等艙。 夥伴通行證最終可以為他們每人節省大約 3,500 美元。
當他們注意到信用卡賬單被退款時，他們發現他們的機票已被取消。 該航空公司通過追踪通行證找到了他們的預訂。
施羅德說，他回到全美航空公司的航站樓，得知出售通票的員工——他不再記得他的名字——已被解僱。
他寫信給全美航空公司的官員，他和查菲茨是“不是我們自己的過錯”的受害者。 “我們所要求的只是以我們計劃支付的價格恢復我們的旅行。
“我認為因為這名員工的不誠實而懲罰我們是不公平的。”
Chafetz 在泰國出差時接受采訪時表示，他對公司拒絕了他們的請求感到“非常失望”。
“我認為這是[美國航空公司]的責任，”他說。 “他們應該承擔損失。”
但航空公司官員表示，購買的伙伴通行證只是另一個例子，似乎好得令人難以置信——而且確實如此。
航空運輸協會的卡斯特爾維特說，承運人“絕對保持警惕”。
“好友通行證不是為資本收益而設計的。”
費城網
